www.truck-diagnost.com

Добрый день.

Планируем проведение обучающего тренинга по диагностике в Июне 2014.

В плане подготовки к сему мероприятию просьба заинтересованных отписаться по следующим вопросам :
- желательная тематика
- место проведения
- Автомобили для опытов
- сроки проведения (имеются в виду даты начала)

Предполагается проведение или в Одессе или Киеве сроком 6 дней (с понедельника по субботу)
Оборудование для тренинга TEXA & JalTest

activ писал(а):Оборудование для тренинга TEXA & JalTest

Очень смешно

Интересуют автомобили DAF XF95 Euro 3, Renault Magnum E-Tech Euro 3, Renault Premium dci Euro 3 . Диагностика системы управления двигателем и пневмоподвеска.

Gans писал(а):Интересуют автомобили DAF XF95 Euro 3, Renault Magnum E-Tech Euro 3, Renault Premium dci Euro 3 . Диагностика системы управления двигателем и пневмоподвеска.

Названые драконы итак уже вдоль и поперек все облазили,расказы о них,только для начинающих... Болие интересна тема как считаю,системы снижения токсичности и управление коробкой передачь!

activ писал(а): Оборудование для тренинга TEXA & JalTest

После этого нужно будет провести тренинг восстановления уложенных блоков родными диагностиками и тренинг по самообороне от клиентов.

syava писал(а):

Gans писал(а):системы снижения токсичности и управление коробкой передачь!

с системой токсичности и так все ясно, есть даже презентация в тех литературе, правда на немецком, а вот про коробку это интересно)))
хотел бы приехать на Украину, но как то у вас там не спокойно и к русским не однозначно теперь относятся.....

jossross писал(а):После этого нужно будет провести тренинг восстановления уложенных блоков родными диагностиками и тренинг по самообороне от клиентов.

+100500

jossross писал(а):

activ писал(а): Оборудование для тренинга TEXA & JalTest

После этого нужно будет провести тренинг восстановления уложенных блоков родными диагностиками и тренинг по самообороне от клиентов.

Ну эт вы напрасно.

Могу предложить бесплатное участие для ознакомления с возможностями неукладывания для сомневающихся под обязательство выкладывания независимого отчета на форуме.

И еще, при наличии кривых ручек машину можно уложить намертво даже дилерским оборудованием. Там защит от дурака не существует. И кроме того глюки софта имеются даже у него.

И последнее данные приборы выбраны как наиболее распространенное ОФИЦИАЛЬНОЕ относительно адекватное оборудование.
Все остальное оборудование имеющееся в работе от лукавого и ни обновлений ни поддержки к нему и автомобилю вы не получите, если вы не дилерская станция

Сравнивать возможности дилера с мультимарочником глупо и бесполезно при заранее известном результате.

syava писал(а):

Gans писал(а):Интересуют автомобили DAF XF95 Euro 3, Renault Magnum E-Tech Euro 3, Renault Premium dci Euro 3 . Диагностика системы управления двигателем и пневмоподвеска.

Названые драконы итак уже вдоль и поперек все облазили,расказы о них,только для начинающих... Болие интересна тема как считаю,системы снижения токсичности и управление коробкой передачь!

На сегодня данные драконы наиболее распространены на наших дорогах и часто находятся в стадии клинической смерти. По ним есть масса системных проблем с которыми необходимо бороться дабы вместо реанимации не попасть на кладбище.
Системы снижения токсичности мы рассматриваем практически на каждом тренинге за последний год.

Спасибо за направление в формирование программы тренинга.
Может есть еще пожелания - будем очень рады

activ писал(а):На сегодня данные драконы наиболее распространены на наших дорогах и часто находятся в стадии клинической смерти. По ним есть масса системных проблем с которыми необходимо бороться дабы вместо реанимации не попасть на кладбище.

И я про то, что уже автомобили эти предсказуемые,каждый день крутим их,знаем какие проблемы у них хронические,может канечно кому то будет это интересно.....

syava писал(а):

activ писал(а):На сегодня данные драконы наиболее распространены на наших дорогах и часто находятся в стадии клинической смерти. По ним есть масса системных проблем с которыми необходимо бороться дабы вместо реанимации не попасть на кладбище.

И я про то, что уже автомобили эти предсказуемые,каждый день крутим их,знаем какие проблемы у них хронические,может канечно кому то будет это интересно.....

syava писал(а):

activ писал(а):На сегодня данные драконы наиболее распространены на наших дорогах и часто находятся в стадии клинической смерти. По ним есть масса системных проблем с которыми необходимо бороться дабы вместо реанимации не попасть на кладбище.

И я про то, что уже автомобили эти предсказуемые,каждый день крутим их,знаем какие проблемы у них хронические,может канечно кому то будет это интересно.....

Если будут желающие - не проблема
А как по мне, то интересно попрепарировать например DAF 106 и посмотреть чего енто за зверь как мультимарочником так и Дэйвом (есть в наличии).

Скажите тренинг будет? Мне интересно.
JoniPavlovich@rambler.ru
8 920 207 00 93

Доброго дня уважаемые диагносты!!

Проведение тренинга несколько сместилось.
Транинг будет проходить в Киеве с 14 по 19 июля.
Программа :

1. Презентация новой версии программного обеспечения 14.2. сканера JalTest Разбор ее особенностей, нововведений и проблемных режимов
2. Системы подачи и впрыска топлива на грузовых автомобилях
- рядные с ТНВД (MAN F2000)
- насос форсунки PLD и PDE (DAF XF95, SCANIA )
- системы Common Rail (MAN TGA, SCANIA)
- особенности работы и диагностики этих систем. Основные неисправности и их устранение
3. Системы снижения токсичности AdBlue (DAF 105). Особенности работы и диагностики, а также предупреждение отказов
4. Тормозные системы, особенности применяемых систем и методы диагностики
5. Пневматическая подвеска: устройство, принцип работы. Электронно-пневматическая подвеска (ECAS): устройство, функционирование, диагностика, блоки управления. Калибровка.
6. Прицепы и полуприцепы. Их тормозные системы. Методы диагностики. (прицепы с системами Wabco, Cnorr и Haldex). Калибровка и изменение параметров прицепных систем. Настройка опережения торможения. Основные неисправности, их обнаружение, устранение и предупреждение.
7. Сравнение возможностей диагностических сканеров присутствующих на рынке Украины

На практических занятиях будут представлены следующие автомобили:

- MAN F2000, MAN TGA (2005-2006), DAF 105, DAF XF95, SCANIA, MB Actros
- Прицепы с системами Wabco, Knorr

Пишите звоните.

Здравствуйте! Какова цена в гривнах и будет ли выдаваться техническая информация на цифровых носителях.

Gans писал(а):Здравствуйте! Какова цена в гривнах и будет ли выдаваться техническая информация на цифровых носителях.

4500, можно в б/н.
Питание и проживание не входит, но мы организовываем. Есть несколько вариантов.
В обязательном порядке дилерского характера.