www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток уважаемые. Хотелось бы поспрашивать у масс, какую проводку вы используете под клапанными крышками. Долгое время пользовался ПВАМ там и не горючесть и сопротивление высоким температурам до +120, вот только начала смущать маркировка изоляции, написано типа провод стойкий к воздействию хим веществ, да только каким хим веществ не понятно. А вот для спец провода маслобензостойкого всегда имеется отдельная маркировка "маслобензостойкий". Поискал, поискал да и нашел ППСКВМ. Вот у него с ТТХ все в норме. Да только стоит он, как "каменный мост". Но самое главное, что очень редкий оказался подлец, мало кто продает, а кто продает заставляет ждать по месяцу.
И так у кого какие мысли? Кто чем пользуется поделитесь, если это не ваш сакральный секрет конечно?

Мне очень понравилось работать с проводами, которые достались мне, с нашей оборонки, не знают маркировки. Фото ниже. Но провода в масле видут себя изумительно, первый слой - ткань чем то пропитана, под крышкой также пропитывается маслом и провода становятся черного цвета, она же не дает треснуть изоляции. второй слой изоляции - похож на ПВАМ но я замачивал его в ацетоне, бензине, ДТ. в реакцию с ними не вошел. Также вся медь в проводе луженая. Может кто подскажет маркировку?

P.S. Оборонку я не разворовывал там меняли все оборудование вот и досталось проводов.

этот провод у нас продаётся термостойкий. на сколько я знаю изоляцыя силионовая.

Это РГКМ или ПВКВ или ПГР очень похож. Тоже на него глаз положил сначала.
Но потом прочитал в ТТХ область применения.

РКГМ расшифровка

отсутствие в начале аббревиатуры остутсвует буква А, значит провод медный;
Р — резиновая изоляция жилы;
К — тип резины – кремнийорганическая,
Г — гибкий, без брони;
М — оплетка из стекловолокна, пропитанная лаком и эмалью.
В промышленности провод и кабель РКГМ применяется для изготовления выводных концов электродвигателей, обмоток электрических машин температурного класса «Н» и аппаратов, если условия эксплуатации не связаны с влиянием агрессивных сред, попаданием паров или капель масел и т.п.

Менял на 4-х. volvo fh12 проводку на форсунки , 2 года полёт нормальный

Alex48 писал(а):Менял на 4-х. volvo fh12 проводку на форсунки , 2 года полёт нормальный

Стоит восьмой год...........

Добрый день, кто может помочь с восстановлением проводки форсунок на volvo fm9 2008г.в. (4-х контактные форсунки)?
Заранее благодарен.

Зачем "велосипед изобретать" ???
Volvo продает рмк проводов насос-форсунок.
P.S. Сегодня как раз менял на premium dxi.

valera008 писал(а):Зачем "велосипед изобретать" ???
Volvo продает рмк проводов насос-форсунок.
P.S. Сегодня как раз менял на premium dxi.

Стоимость этого рмк, как у моста каменного. А если вы про рмк “типа” Volvo, который в змеиной коже, то ходят они ровно год. Уже менял повторно парочку таких, уже дивился качеству. А насчёт проводов - были посоветованы, немецкие Heluflon. Такие можно и в шатлы укладывать и в аппараты для космических экспедиций

Олег73 писал(а):Доброго времени суток уважаемые.
Долгое время пользовался ПВАМ

Доброго, ИМХО, если нет рекламаций, есть ли смысл менять марку провода?
У меня, пока, никто не приехал с жалобой, ставлю ПВАМ.
С Уважением...

Олег73 писал(а):

valera008 писал(а):Зачем "велосипед изобретать" ???
Volvo продает рмк проводов насос-форсунок.
P.S. Сегодня как раз менял на premium dxi.

Стоимость этого рмк, как у моста каменного. А если вы про рмк “типа” Volvo, который в змеиной коже, то ходят они ровно год. Уже менял повторно парочку таких, уже дивился качеству. А насчёт проводов - были посоветованы, немецкие Heluflon. Такие можно и в шатлы укладывать и в аппараты для космических экспедиций

Реально твоя аватарка настораживает ))). 260 уе вольвовский рмк по безналу - ничего плохого не слышал.