www.truck-diagnost.com

День добрый, подскажите где можно вылечить большой расход >40л/100км. на DAF XF95 (euro 3)? Причем дыма нет совсем, 380л.с с плд секциями. Форсунки отрегулировал на 302атм. Заводится во всех случаях отлично, тяга норма токо вяло обороты набирает, ТННД новый, TEXA активных ошибок не показала, не правильный сигнал от датчика распредвала . не активная, после прогазовки на холостых иногда чек загорается, может обороты низкие 550? Педаль газа чуть нажму до 600 все норма. Клапана и горняк отрегулировали. Да распылители новые, но и со старыми такой-же расход был.

Модератор: Автору сообщения - предупреждение!
Наименования марок и моделей транспортных средств, систем и агрегатов, диагностического оборудования и программного обеспечения следует писать в оригинальной транскрипции.

Правильно: DAF XF95, TEXA (Неправильно: даф хф95, тэкса).
Требования к грамотной терминологии на форуме обусловлены необходимостью функционирования поиска информации по форуму. Это также позволяет уменьшить количество вновь создаваемых тем-дублеров.

Внимание! После трех предупреждений аккаунт пользователя на форуме блокируется!

Вангог писал(а):TEXA активных ошибок не показала, не правильный сигнал от датчика распредвала . не активная, после прогазовки на холостых иногда чек загорается

Может все-таки есть проблема с сигналом датчика распредвала?

какой год выпуска авто и цыкловая подача на холостом ходу какая?

Температура, наддув в движении желательно под нагрузкой.

Anatoli писал(а):какой год выпуска авто и цыкловая подача на холостом ходу какая?

Год выпуска 2002. Цикловая подача топлива на х.х. 17-18мг.
Ошибка :Разрушение распредвала: (т.е. перевод кривой) не активно.
Температура, воздуха, топлива, ОЖ на прогретом авто были реальные, ни чего критичного. Последний раз диагностику проводили в Ростовском центре, в районе с.Ленинакана. Обещали результаты диагностики скинуть на флэшку, но не успели, буду в Ростове еще сделаю скриншоты.
Субьективно кажется, что форсунки шумноваты, какой-то цокот в догонку на низких оборотах колен вала и дыма нет совсем, даже с перегрузом в горку.

Купил новый датчик распредвала, не оригинал, уплотнительная резинка на нем чуть толще, до конца не садится.

Может, давление топлива нет? Что новый насос - не факт что рабочий ( + ещё как поставили). К тому же, есть различные регуляторы, клапаны...

Вангог писал(а):Цикловая подача топлива на х.х. 17-18мг.

топливные секции в мусорку ( в ремонт)

Anatoli писал(а):

[quote/]

17-18 топливные секции в мусорку ( в ремонт)

А сколько надо? Как выявляются дохлые PLD секции? Заводится нормально при любой температуре, обороты поднимает, тяга для 380л.с. нормальная, если топливные секции не качают то форсунки и не открывались-бы.
Может ранний впрыск? Т.к. дыму нет совсем.

Вангог писал(а):Может ранний впрыск?

как раз у вас поздний впрыск, ввиду естественного износа насосов.

17-18 еще далеко не труп, машины с такими показателями ездят и показывают хорошие результаты по среднему расходу топлива

верный признак дохлых секций - это затрудненный или вовсе невозможный запуск двигателя, особенно проявляется зимой
без эфира к машине можно не подходить

тихонов писал(а):17-18 еще далеко не труп, машины с такими показателями ездят и показывают хорошие результаты по среднему расходу топлива

верный признак дохлых секций - это затрудненный или вовсе невозможный запуск двигателя, особенно проявляется зимой
без эфира к машине можно не подходить

В идеале сколько должно быть?

у Renault Magnum евро 3 с новым двигателем этот показатель составляет 11-12 мг (там тоже PLD)
сколько у нового дафа - честно не знаю, т.к. слава богу еще не пришлось менять ДВС

но средний расход топлива Magnum c пробегом 1 млн.км. и 16-18мг на цикл, мало чем отличается от машины с новым двигателем
ну может на литр полтора в большую сторону, но никак не на 8-10 литров

думается мне что у вас свищ в системе наддува

тихонов писал(а):особенно проявляется зимой
без эфира к машине можно не подходить

Вообще то наоборот,зимой работают,а как лето и машина прогрета,крутит резво а завестись не может,секции со шланга водичкой холодной полил и старт есть!

Вангог писал(а):не активная, после прогазовки на холостых иногда чек загорается

Если авто переходка с блоком двигателя с права под полом пассажира,советую кинуть новые провода на датчики коленвал и распредвал!

Вангог писал(а):Субьективно кажется, что форсунки шумноваты, какой-то цокот в догонку на низких оборотах колен вала

вот это говорит тоже на помехи в работе этих датчиков!

syava писал(а):Вообще то наоборот,зимой работают,а как лето и машина прогрета,крутит резво а завестись не может

у меня было все с точностью, да наоборот
причем на 3 машинах
и у коллег по цеху та-же беда - как только первые заморозки - привет эфир
летом все ок, а зимой клапан в секции из-за падения температур начинает чудить
вроде как металл на морозе "сжимается" и начинаются танцы