www.truck-diagnost.com

парни подскажите пожалуйста распылители dlla152p1286 и dlla152p1081 в чем разница? у меня DAF XF95, 2003г.в двигатель 480л\с вин 0Е602979 поставил распылители dlla152p1286(в магазине пробили по вину)стояли другие,авто ушло в рейс,за1600км расход 44литра,турбина под нагрузкой 1.7бара,полез из за того что 6 форс до этого лили и повысился до 39 литров расход.про водителя не говорите-не думаю что он,наддув-тоже отпадает-давление 1.7,двигатель работает хорошо,дыма лишнего нет,тянет тоже отлично.
вот теперь ломаю голову,может все таки с распылителями проблема...и если кто знает какие должны стоять прошу подскажите.ну и другим мыслям по делу буду рад.

zema, труба выхлопная черная? Сажа есть?
Расход - то как у тепловоза, по любому коптить должно...

сажа все время была,но расход был 32-36литров на 100км.кстати до этого заклинил распыл в открытом состоянии и лил даже от ручной помпочки, ошибка по давлению выскакивала, и не дымил...предупреждая следующий вопрос про топливо-отвечаю топливо хорошее,стоит сепаратор.но если честно то от замен распылитилей уже устал,делал в апреле-поставил индийский бош (вообще какие-то другие номера стояли),через 2 недели 3 распыла выкинул.сейчас ноябрь-пробег около 85000км-снял,лили все.надоел бош(каждый год)-сейчас поставил монарх и по вину,первый рейс и 44 расход,авто в туле. приедет наверное опять буду дергать форсы,вот только думы про правильные распылители стоят или все таки надо dlla152p1081 ставить вместо dlla152p1286.по рапиде выдает форсунку 1606963.но распылителя номер найти не мог,только со слов продавца в магазине, а он сказал что только вот эти 2 варианта ставят.а вот как на самом деле....у товарища парк из 5 дафоф у него все распылы стоят-1081(движки от 380л\с до 430л\с)а меня 480л\с-вот сомнения и мучают.

Прверь прокладку воздушного коллектора и на 480-ти силах частенько головки трескаются.

если бы были проблемы с прокладками колектора-турбина 1.7 не дула бы,если бы лопнула головка,либо масло в антифриз,либо наоборот...сегодня ездил в бош сервис пробил форсы-распылители должны стоять dlla152p1454.сегодня нашел старый распылитель свой который стоял-dlla152p1286 и не знаю как продовец по вину мне привез 1081....(просто бараны... который раз убеждаюсь что все надо делать самому....) вот наверное и сам ответил на свой вопрос.спасибо всем за участие.

А давление открытия иглы до и опосля замены то какое???? Разница у все распылителей чьи номера вы дали колоссальна. Я думаю, что не зря продавец найти в рапиде не смог какие должны быть так как там говорится о замене форсунок целиком.

было 285 у старых(когда были новые ставили тоже 310) новые поставили 310 бар.,рапида не раскрывает форсу,а через еси бош перевели.
а почему разница большая? до 2003 г шли 1286,а потом пошли 1454,пока сегодня искал,звонил в питер в бош, в саратове заезжал общался в бош,добавились еще пару распылителей-dlla152p810 но и про1454 тоже в трех разных местах сказали что взаимозаменяемы и на мой мотор .из всей инфы которую сегодня нарыл,пришел к выводу что ставить можно на 480 мотор распылители dlla152p1286 и dlla152p1454 про dlla152p810 слышал в одном месте поэтому сомневаюсь.а на двигатели от380 до 430л\с идут dlla152p1081 и dlla152p1454.
но в целом все как то не уверенно отвечали - создается впечатление что ни кто толком и сам не знает ни где...

да забыл еще- кроме боша по России по 1286 ни чего не нашел,есть в москве 4 распыла севен дизель,монарха вообще не нашел.правда китайские какие то предлагали.придется опять-этот бош ставить.....