Сильная потеря мощность DAF XF 105 460 л.с.

[igor_oksana]

Что же там могли накасячить, что 40мг.?

В 95 ДАФе смещение шестерни привода насоса дает такое же значение (38-40мг)
Ослик должен подсказать:

[DAF XF 105]

я бы для начала перепрограммировал блок упр. двигателем, а потом искал проблему в механике.

[DAF XF 105]

Есть какая -то ЛАЖА в 4-ом цилиндре. Рабочие хар-ки по цилиндрам хреновые... Нужно проверить ГРМ.

[Alex48]

Осциллограмма на том дафе красивее чем в примере указаном выше!
С собой осциллограммы нет под рукой! На работе осталась! Но я ее уже давно сверял!
В примере помоему надо датчик каленвала почистить =))

Компания кому принадлежит тот даф сказала 2-ой даф пригонит (исправный) Вот тогда будет интереснее!!!

[cotm]

Обычно померить амплитуду достаточно.

[Alex48]

На данном авто был задран первый цилиндр! Тема закрыта =)

[valera008]

Подниму тему.
Просто интересно как при задранном цилиндре тест компрессии проходил отлично (98,5%) и тест цилиндров (100%)
Или на такие тесты у Дафа нет смысла полагаться ???

[Игорь]

Если нет маслосъемных колец, компрессия будет будь здоров.

[pshisha]

Просто интересно как при задранном цилиндре тест компрессии проходил отлично (98,5%)

Если углубиться в технологию косвенного замера компрессии, то многие вещи не будут вызывать изумление.
Меряется не сама компрессия, а динамика скорости вращения маховика... а уже потом математика стрепает вам "проценты"...
Математическая модель используется несколько упрощенная, отсюда и залепы связанные с 100% в тесте относительной компрессии + задиры на цилиндраххх.

[Balamut]

по разбросу между горшками смотреть надо - если есть отклонения на процентов 10-15 ,тогда либо для начала регулировка клапанов, либо сразу форсы нафик и эндоскопом по цилиндрах)))........хотя как показывает практика вскрытие всеравно...........

[den_2001]

по разбросу между горшками смотреть надо - если есть отклонения на процентов 10-15 ,тогда либо для начала регулировка клапанов, либо сразу форсы нафик и эндоскопом по цилиндрах)))........хотя как показывает практика вскрытие всеравно...........

Как подтверждение. Делал недавно Atego, дрыгатель 904.906, форсы без обратки. Приехала на проверку форс. Топливщики проверили форсы и признали их хорошими. После проверки дрыгатель так и не завелся. Провел тест компрессии 100%, 50%, 36%, 48%.
Ради проверки форса первого цилиндра прошлась по другим цилиндрам. С ней вместе переходила и компрессия 100%.
Установив новый комплект форс получили 99%, 98%, 100%, 97%.

[Титуня]

Если на движке одна форса льет, тогда на этом горшке будет показывать 100% компрессии, на остальных раза в два меньше, при этом тесте будут слышны схватывания движка и небольшое кол-во дыма. На атего клапан форсы саляру не держал, самопроизвольная течь, и как следствие 100% перемещалось вслед за этой форсой. А 100% из-за вспышек топлива в этом цилиндре, что давала положительный эффект для горшка при определении относительной компрессии. Вот, как-то так.