www.truck-diagnost.com

Машина 2003г, PDE, 124-ка, 420 лс. Проблема в следующем:
Жестко работает на холостых, при езде по горам с грузом (или толкания по пробкам) загорается ошибка EDC, машина начинает троить, и не тянет больше чем 1500 об.. По ровной дороге проблема проявляется реже.
1) Первый мастер - диагностировал ошибку по пятому цилиндру, но сказал поездить посмотреть.
2) Второй мастер измерил давление в контуре низкого давления (измерял подачу сразу после топ. фильтра)
На хол. при 500 об/мин давление 5-6 бар., сказал что такое должно быть при 1900 об/мин., а при 500 об/мин. давление должно быть 2-3 бар. При 1900 об/мин. измерений не производили так как у него манометр был только до 6 бар.
Посоветовал поменять перепускной клапан, заменили, результата никакого замена не дала, все осталось по прежнему.

Подскажите в чем может быть проблема, и каким должно быть правильное давление при 500 об/мин. и при 1900 об/мин.

какая именно была ошыбка по 5 цылиндру? Подозреваю что неисправность звучала как черезмерное потреление тока. 5 бар там должно быть на любом режыме. Данные балансировки бы посмотреть.

Ошибка была следующаа (написано так - инжектор цилиндра 5, неправильное потребление тока), номер ошибки не знаю.

нужно собирать деньги на ремонт насос-форсунок

Во множественном числе, это значит всех??? или это относиться только к одной, по цилиндру где ошибка выскакивает?

на ведущей оси 4 покрышки, вы будете менять все или одну можна? вашему автомобилу как минимум 12 лет, и так нормально продержались.

Оно то, так, но если поменять ту где ошибку выбивает, может поработают еще остальные?

пробуй, перейдет на другой цилиндр. потом третий потом пятый(который сделали) и по порядку 1-5-3-6-2-4-

дружище, у меня точно такая же проблема (была). 54 ошибка, загоралась на спусках в основном, отремонтировал все форсы, поначалу все равно выбивало, сейчас видимо прикатались тыс около 10 прошел после ремонта, ошибка ушла и тяги прибавилось. так что собирай деньги, я 8р за одну форс отдавал ( ремонтировал все)

Спасибо за помощь, буду заниматься вопросом

при такой ошибке бывают отпущенны электромагниты на насосфорсунках....так что не обязательно ремонт...

При такой ошибке много чего бывает с насос форсункой.

как правило либо катушка либо пружинка

Aytitrans писал(а):Ошибка была следующаа (написано так - инжектор цилиндра 5, неправильное потребление тока), номер ошибки не знаю.

Самое простое решение. НФ на проверку на стенд, всякие балансировки и прочее вам не помогут. Причин множество, ваша причина больше всего лопнувший магнит. По поводу ремонта всех или одной, можно определится опять же только после стендового испытания. Еще одно, не идите на поводу у тех ремонтников которые ремонтируют нф на коленке. Желательно камбокс с определением бип сигнала.