www.truck-diagnost.com

Какими параметрами пользуется компьютер, чтобы отобразить расход топлива текущий и на сотню. Датчики уровня, положение педали газа, как учитывает обратку. Нигде не нашел расходомера на грузовиках. Может подскажите, как считает, например, DAF 105.460 евро 5? Водитель задал вопрос: "Гнал 350 км на даф - сервис для снятия системы AD-Blue расход 19/20 литров, после снятия всей системы и, как я понимаю перепрограмирования, (скорее всего на Евро3),возвратился домой расход увеличился до 22 литров на сотню."

водитель ехал туда - ветер дул ему "в спину" да и рельеф местности шел под уклон
водитель ехал обратно - вполне возможно что ветер уже не дул "в спину" ну и рельеф


детсад блин

а меня прикололо

gricalex писал(а):Гнал 350 км на даф - сервис для снятия системы AD-Blue

может стоит написать производителю об этом ?
да еще с указанием всех данных машины , станции , мастера и прочего ?
так сказать проявить гражданское сознание , как в Финляндии или Германии ...
но все равно правильно написано

морячок писал(а):детсад блин

gricalex слыхали о таком как цикловая подача и скорость ТС !? Датчики бака,педаль газа,расзодомер (мар) и еще всякая хрень как на старых жоповозках тут к расходу не имеет отношения

А как же?? Бля...я до сих пор обучаю электроны засекать пробег до бака...

http://vdvizhke.ru/avtomaticheskoe-regulirovanie-dvigatelej/dvigatel-kak-reguliruemyj-obekt/raschet-ciklov-podachi-topliva.html?
Ну, если вы гуру, поясните на пальцах, мне, например, ничего не понятно. И по моему, вам, дорогие, тоже. Если нет, то почему и всех постов выше, только syava дал намек, а остальные ехидничают. Кто знает поясните. Вопрос: компьютер показывает заниженный расход или завышенный расход от фактического, какими параметрами пользуется прога, чтобы вывести на экран конечную цифру. Заранее предвижу и поясняю, что "К" никто не менял он равен "1". Если ветер дул, а водитель ехал на "голове"(кстати в Ростов) и расход увеличился на 2 литра, то насколько увеличится раход с полуприцепом? На 8? Не убедительно, если это не ураган.

вы намеренно сламали тягач, кастрировав ситему адблю, и теперь хотите расхот литр на 1000 км?

Anatoli писал(а):вы намеренно сламали тягач, кастрировав ситему адблю, и теперь хотите расхот литр на 1000 км?

Это Вы к чему, еще обвините меня, что я английский шпион.

Расход на панели величина расчетная и складывается из множества параметров. Например положение педали, нагрузка на ДВС, скорость транспортного средства, температура воздуха и т.д. Другими словами это определенный интеграл функции мгновенного расхода по времени.
А из этого следует, что это величина условно прогнозируемая. Как и предполагаемый пробег до заправки на жоповозках.
Для точного определения расхода есть устройства расходомер (как на воду счетчик). Один из бака, второй в бак. Разница и есть расход. А зная время можно посчитать и средний расход при установившемся движении, но это уже к испытаниям относиться.

gricalex писал(а):какими параметрами пользуется прога, чтобы вывести на экран конечную цифру.

время открытия форсунки - насоса обчисляется согласно пройденого километража и времяни,это все согласно расчету при нормально работающей топливной системе,системе надува,правельной оценке о нагрузке двигателя,если что то не в порядке (а у машин с пробегом после 600т. как правило,что то не в порядке) реальный расход замеряный линейкой не совпадает в ту или иную сторону....

.......а еще смотанный пробег, водятел-гонщик......

Вот так! Простой вопрос привел в тупик всех ехидников. Вопрос еще точнее: при балансировке коленвала или форсунок(кто как называет) мы видим график или таблицу, где выдаются даннные грамм на цикл, верно? Часть данных берется из какой-формулы или графика-есть величина расчетная, а другая часть откуда берется из какого параметра? И еще точнее-какие датчики используются? Ну теперь понятно, к чему я спрашиваю?

Ну на пальцах, как Вы просили выше, не объяснить, да и не понятно зачем это нужно, учитывая общий тон общения. Если интересно читайте - http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=3145.0, к примеру. Но почему-то мне кажется, не в коня корм. Можно еще попробовать ехидников и с того форума упрекнуть в непонятности написанного и нежелании объяснять все "на пальцах".

ЗЫ А про датчики на форсунках Вам точно никто не расскажет, потому-что это самый большой секрет всех ехидников. Я сколько прошу, никто не ответил, все скрывают видимо

Простой вопрос???
Его до сих пор решить не могут, как впрочем и формулу движения колеса написать.
gricalex Вы что курите?
Есть мгновенный расход, а есть эксплуатационный. Разница между ними огромная. Та вот мгновенный тесно связан с расчетный удельным, надеюсь это Вам понятно. А вклад цилиндра в работу (равно выравнивание цилиндров) видит датчик оборотов коленвала, а именно следит по параметру Ѡ'.

Есть описания в интернете,вашего вопроса,ищите,читайте тут никто разжовывать не должен никому,азы разяснили,есть интерес ищите чтиайте-вникайте