www.truck-diagnost.com

линейку на голову
накрайняк шлифанул ее
колено проверь
гильзанул и собрал
нечего искать в других цилиндрах

pshisha писал(а):

Денис 66 писал(а):С блоком и коленом все норм проверили. Заказали ждем поршень и шатун,и сразу на трех друхих цилиндрах кольца поменяем раз залезли уже. Ну колпачки маслосъемные само собой

Весы посетить не забудьте, или потом будете искать диагноста который успокоит ваш мотор.

Не понял Вас,какие весы?

Денис 66 писал(а):Не понял Вас,какие весы?

Ты только про весы не понял ? или ты и про линейку на голове спросишь ?
а может ты понял (или знал) , что колено и блок вообще никто не проверял ???
и зачем только лезть туда , в чем ничего не понимаешь ?
а потом напишешь , что в твоем городе нет нормальных мастеров .........

Наверное нет пророка в своем отечестве ....

k0ldun писал(а):

Денис 66 писал(а):Не понял Вас,какие весы?

Ты только про весы не понял ? или ты и про линейку на голове спросишь ?
а может ты понял (или знал) , что колено и блок вообще никто не проверял ???
и зачем только лезть туда , в чем ничего не понимаешь ?
а потом напишешь , что в твоем городе нет нормальных мастеров .........

Наверное нет пророка в своем отечестве ....

А я туда и не лез,машина в сервисе,занимаются ей специалисты. Про линейку я понял.

Читаю и не вкуриваю.Как связать гнутый шатун и плавающее"троение"мотора?Это раз.Два-что значит"выработка на поршне внизу"? Три-стенка цилиндра"живая"?Четыре-знаете,что такое"гидроудар"? Пять-машина у вас наверное недавно.99% с мотором было "горе".Шатун при этом не поменяли.И ещё-если вы правильно озвучили симптомы изначально(троение и дымление пропадает при нагреве и при оборотах),то ищите дальше.Гнутый шатун не ведёт себя так.Про колено Вас уже просветили.ГБЦ так и не разобрали,верно? Будьте внимательней,удачи.