МАЗ 544019 двигатель Mercedes OM 501 LA - ошибка по насосам

[Sasha_p_2008]

МАЗ 544019 двигатель Mercedes OM 501 LA - Ошибка по погружным насосам на все насосы, на оборотах ошибки по насосам могут становится не активными на все цилиндры или на несколько насосав, есть еще проблема когда двигатель работает опережение может меняться до -15гр. Когда двигатель прогревается то работает более не менее ровно. Была проблема с блокам , попала ADBLU, блок восстанавливали. Может что влиять так на работу двигателя кроме блока. Koldun не пинайте

[den_2001]

Я так понимаю насосные секции вне параметров корректировки.
Как вариант проверь давление топлива в низком. Если нормальное: то либо подкинуть другой блок, либо топливную систему на проверку (насосные секции и форсы).

[sssigor]

Попробуй все же сначала блок подменить, есть большее подозрение что моча в голову сильнее стукнула.

[Sasha_p_2008]

Спасибо, на блок я тоже думаю так как водитель уверяет что авто работала идеально пока моча по мозгам не дала, но авто с гос предп и стоит уже 4 меся за это време могли повзаимст запчасти вот и есть сомнение. А какое давление в низком контуре.

[den_2001]

минимальное 4 бара.

[Майкл]

А кнопочку "ПАРАМЕТРЫ" нажмите. И скрин в студию.

[Alex 428]

WIS утверждает, что давление на ХХ должно быть не менее 2,5 бар.

[den_2001]

В проге замер производиться в 5 точках и для разных номеров ДВС давления отличаются.. Основной замер через отверстие датчика температуры топлива. На форуме инфа по проверке выкладывалась.
Алекс ты прав, я ошибся.
Давление после фильтра 1.8 - 2.8 бар до номера ДВС 092407, 2.2 - 3.2 бар с номера ДВС 092408. Это на х.ходу

[dmitrybenz]

интересно узнать в какой блок попала "моча" и как!

[pshisha]

Осмелюсь предположить что уммер датчик давления adblu. И протек по проводам. А пока дошло до ремонта то и MR напился...
Как то так.

[Sasha_p_2008]

Осмелюсь предположить что уммер датчик давления adblu. И протек по проводам. А пока дошло до ремонта то и MR напился...
Как то так.

+100
Давление проверю манометром, а в TEXA есть в параметр давление топлива а то я наверное упустил не внимательно посмотрел, продолжу в понедельник, Михаил а скрины параметров есть только такие. ВСЕМ СПАСИБО.

[den_2001]

Датчика давления нет.

[Майкл]

А чего угол зажигания так гуляет?
В мотор не лазили?
Проверь метки и регулировку клапанов.

[Sasha_p_2008]

В двигатель не лазили может блок так глючит после ремонта, и по давлению сомнение есть, если было оно малым то заводилась бы плохо, скорей всего все таки надо начинать с замены блока коль до было все хорошою Подскажите если подкинуть блок MR с другого авто без блока ADR заведется имобилайзера на маз нет же, или есть какие нюансы при замени блока.

[den_2001]

Проверь сперва элементарное-10 минут потрать и будешь спокоен, а потом блок дергай. Запуск при пониженом давлении будет, а вот при низкой производительности насоса работать будет как придется (забитый фильтр например).
По подкидке блока вроде должен запуститься.

P.S. Во всем всегда виноват процик в блоке и его замена уберет все неисправности.