Меняем. Давление поднимается до 250 кПа, затем на 2000 об. медленно, но верно падает до 200.Извините, если уж очень глупые вопросы задаю, не топливщик я.
Могут ли такое падение дать два клапана обратки, которые спускают в бак топливо с воздухом? Их пропускная способность вроде 0.7 литра\час.
Каковы мои действия, если насос заведомо исправен (да и вообще, насос насосом, а ручной прокачкой тоже не могу добиться нужного давления), течи отсутствуют? Снимаем фильтра?