DAF 95XF UPEC 1-го и XF95 UPEC 2-го поколения

[ctekk]

Здравствуйте. Многим известно, что у DAF 95XF UPEC 1-го и XF95 2-го поколения.

UPEC 1-го поколения
1327396 - редукционный клапан DAF 2.8 bar (Цена на 15.12.19: ~9000 руб)
0414755005- давление в PLD и в верхней и в нижней части секции 2.8 bar (циркуляция топлива: в верхнюю часть заходит топливо, проходит через секцию, в нижней выходит.)

UPEC 2-го поколения
1622831 - редукционный клапан DAF 5.2 bar (Цена на 15.12.19: ~7500 руб)
0414755008- давление в верхней части 5.2, в нижней обратка ~0 bar. (циркуляция топлива: основной поток только заходит в PLD, поток ДТ не проходит через нее)

Владельцы UPEC 1-го поколения стали сталкиваться с дороговизной 1327396 редукционного клапана т.к. система эта с 2000 года.
Если поковыряем другие системы с PLD секциями, берем к образцу MERCEDES.
У них берем два клапана:

A5410700646 - редукционный клапан MERCEDES Actros (Цена на 15.12.19: ~3000 руб)
2.65 bar
(p.s. у MERCEDES есть такой же клапан и на 2bar)

и

A9060921210 - редукционный клапан MERCEDES Atego (Цена на 15.12.19: ~2700 руб)
4.5 bar

И A5410700646 и A9060921210 можно поставить взамен 1327396 с минимальными доработками. НО ВОТ ВОПРОС ВСЕ ЖЕ... 2.65bar можно ставить и не задумываться т.к. в оригинале 2.8bar.
Но а все же если поставить в UPEC 1 клапан в 4.5 bar насколько критично??
Ведь UPEC 2 работает с большим давлением хоть и принцип наполнения отличается на один канал для того, чтобы проще было завести если попал воздух в систему. UPEC 1 воздух боится сильно т.к. весь воздух проходит через PLD, а после сбрасывается редукционников, UPEC 2 более устойчив к воздуху в топливной системе, воздух сразу сбрасывается редукционником не проходя через секции для высвобождения.

[Stieo]

А зачем ломать себе голову???? не экономьте деньги клиентов. Ставьте что положено.

[Anatoli]

а вы ети клапана в живую видели? в рукаж держали? иначе как клапан на 5 бар 2 поколения, прикрутить к системе 1 поколения, где 2,8 ?

[ctekk]

а вы ети клапана в живую видели? в рукаж держали? иначе как клапан на 5 бар 2 поколения, прикрутить к системе 1 поколения, где 2,8 ?

В данном случае идет разговор про UPEC 1 и клапана от МЕСРЕСЕДЕС.

Код: Выделить всё

Но а все же если поставить в UPEC 1 клапан в 4.5 bar насколько критично??

И да, клапан (1622831) UPEC 2 нельзя ставить в UPEC 1, если даже и захотите каким то чудом!!!

Код: Выделить всё

0414755005 UPEC 1 - давление в PLD и в верхней и в нижней части секции 2.8 bar (циркуляция топлива: в верхнюю часть заходит топливо, проходит через секцию, в нижней выходит.)
0414755008 UPEC 2 - давление в верхней части 5.2, в нижней обратка ~0 bar. ([i]циркуляция топлива:[/i] основной поток только заходит в PLD, поток ДТ не проходит через нее)

Я ставил как-то корпус и распредвал UPEC 2 взамен UPEC 1. Отличия минимальны. На корпусе UPEC 2 просто глушим лишнии отверстия и откручиваем отверстие под прямой редукционный клапан, меняем датчик температуры топлива с UPEC 2 т.к. резбы отличаются и на алюминиевой крышке ТННД пересверливаем отверсие под направляйку и наводим порядок с железными трубками...

P.s. И кстати UPEC 2 так же можно поставить прямой клапан подобия A9060921210, впереди имеются заглушки и расстояние до насос гур позволяет. В UPEC 2 сделано так много заглушек, что фантазируй как хочешь))

[Anatoli]

школьники мальчики тоже фантазируют.......