Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.
https://truck-diagnost.com/
Спасибо, но это уже говорили:acckiy писал(а):Так это же Eurocargo BOSCH EDC7C1
Я нашёл, но TEXA не зашла, смог только с помощью BOSCH KTS 650 EsiTronic через K-Line. Перед этим проверил осцилографом сигналы и всё было и смог прочитать ошибки. Потом всё пропало и ни один комп не входит.DuMoH_nopTyraJI писал(а):.... найди в TEXA диагностику EDC7 C1.
Если собираетесь жить дооолго, чего я вам и желаюacckiy писал(а):Говорили не это.
Уж не знаю, уносить с собой в могилу секрет этого блока, или нет...
, то через несколько лет этот секрет уже не будет никому интересен из-за просто физического "вымирания" этих блоков. А вообще-то дорога ложка к обеду. Начал искать такой блок с Eurocargo...Секрет: который за "50"?acckiy писал(а):Говорили не это.
Уж не знаю, уносить с собой в могилу секрет этого блока, или нет...
Да блин, так нечестно!pshisha писал(а):Секрет: который за "50"?
И чем закончилась эта эпопея, смогли раздобыть секрет за "50"Сэмэн писал(а):Не хочу открывать новую тему, вроде бы ситуация похожая. Блок BOSCH 0 281 020 072 стоит на экскаваторе DOONSAN X300LC
? Скоро привезут один такой, тоже не заводится, пробиваю почву, где начинать копать .50В вездеpshisha писал(а):Прямым текстом написано: "50", только не автоэлектрик не поймет...
Рассказываю. Эти "50" или 50В, или 50V везде, про которые говорят многоуважаемые гуру, подходят не для моей истории и, если DuMoH_nopTyraJI хочет, то может начать копать от сюда, от них. У меня всё было иначе. Приехали модные дядьки от DOONSAN с модным оборудованием для DOONSAN, подключились, проверили CAN и всё такое прочее. Сказали, что:-"Клиент скорее мёртв, чем жив", и со словами:-"Вскрытие покажет", вскрыли, потыкали осциллографом по плате и ткнули пальцем в "сороконожку" с цифрами 30519. BOSCH 30519,- это EPROM, выпускаемый только BOSCH для своих блоков управления мотором с топливной системой EDC 7, аналогов которому и datasheet нет. Такого у них нет, а если и был, то такую работу(замена EPROM) они не делают. Модные дядьки поставили свой блок, завели мотор, взяли, что им причитается и на вопрос о секрете за "50" улыбнулись, сказали:-"Это не про вас", и уехали. Вот такой вот хэпи энд.DuMoH_nopTyraJI писал(а):И чем закончилась эта эпопея?
Сэмэн писал(а):30519,- это EPROM, выпускаемый только BOSCH
За что купил, за то и продал. Значит мне по ушам поездили. Кроме того, что это интегральная микросхема, драйвер, используемая в блоках управления мотором с EDC 7 у меня больше никакай информации нет. Если Вы обладаете большей информацией, может поделитесь здесь ею?acckiy писал(а):Одно скажу - памяти в этой сороконожке нет ни единого байтика.
Это ваше личное мнение, я так не думаю. Мне просто нужна информация. Утвердительно говорите, что это не EPROM, а конкретики ни какой, хотя я уже объяснил, что не знаю об этом 30519 ничего и написал EPROM, потому что мне так сказали. Скорее всего надо было отдать блок какому-нибудь кулибину, который поменял бы этот неEPROM, стоимостью в две-три сотни гривень, но шеф захотел пойти другим путём. Хотя бы для общего развития хотелось узнать больше информации об этом BOSCH 30519.den_2001 писал(а): А гуру тупые