Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.
https://truck-diagnost.com/
Смысл данной операции? Вы хоть понимаете для чего их меняют? Если владельцу авто наплевать- вам то тогда какое дело? Ноу мани- ноу хани!urri писал(а):.отмачивал их в сольвенте и сжатым воздухом продувал.
я понимаю . изза деформации стыковочного места.имел ввиду единственное что мог сделать.diezzell писал(а):Смысл данной операции? Вы хоть понимаете для чего их меняют? Если владельцу авто наплевать- вам то тогда какое дело? Ноу мани- ноу хани!urri писал(а):.отмачивал их в сольвенте и сжатым воздухом продувал.
я понимаю для чего они меняются.то что я их промыл-это их разряда все что мог сделал.если уж ставить старые,так хоть промыть.кстати два круга смены форс пережили.diezzell писал(а):Смысл данной операции? Вы хоть понимаете для чего их меняют? Если владельцу авто наплевать- вам то тогда какое дело? Ноу мани- ноу хани!urri писал(а):.отмачивал их в сольвенте и сжатым воздухом продувал.
открутил проверил дорожек нет.погоним в понедельник в сервис за 300 км.есть сведения,что точеный там блок месяца не проходил.вот.чувствую,что на этом борьба с форсами заканчивается.начинаются куда более грандиозные проблеммы.спасибо всем за отклик,нового конечно не услышал,но тем не менее.)Alex 428 писал(а):Морковки мягкие, и при очередной затяжке они сминаются, отсюда не плотный контак.