Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.
https://truck-diagnost.com/
ТС просто лукавит в Алматы полно спецов я думаю просто хочет сделать даром. И есть живые примеры которые хотят сделать бесплатно. Хотя сами за фрахт цену хрен скинут.Громадина, честно, уже надоело, я за каждое написанное здесь слово отвечу. Назову всех людей кто делал мою машину(ну или пытался делать), пароли, явки их контакты, кто их рекомандовал и проч.чтобы убедились лично в честности всего здесь написанного, смысла врать никакого не вижу, не тот человек.Gromadina писал(а):Ребята диагносты и просто люди которые крутят провода
Диагностикой смотрели топливщики, точных значений конечно не помню, могу уточнить, но говорили, что вроде как рейка постоянно что-то подгоняет или вытягивает, как-будто воздух в системе. За совет спасибо, если в Москве не получится загнать на диагностику то будем здесь либо к официалам загонять, либо искать по рекоммендациям хороших топливщиков, глядишь и контактами в кои-то веки поможет тут один человек, если не балаболит конечно.Anatoli писал(а):подключите любую диагностику и посмотрите ток регулятора опережения. На хх. У вас просто изношенны плнжеры в ТНВД, отремонтируйте ТНВД и будет всё работать. Да на таких автомобилях у нас ездят уже только зерновозы, и это следующая стадия после камаза.
Да видите ли в чем дело, я ничего не скрывая написал, что смотрело машину 2 "диагноста" и два топливщика. Естественно, я понимаю, что на наш немаленький город это наверняка не предел, еще есть спецы и "спецы". Вот к первым бы и хотел попасть, но вот контактов нет.Виспа писал(а):Думаю его починить надобноden_2001 писал(а):Ну если бываете в Москве, то посмотреть авто можно.
Смотрело эту машину половина Казахстана )) как бы перебор ))
у вас проблема с регулировкой опережения, а смотрели по всей видимости на показания рейки количества топлива. Эти все параметры показывает даже autocom. Также надо промерять давление топлива на выходе с фильтров, это можете сделать и сами, простым манометром.Leks писал(а): но говорили, что вроде как рейка постоянно что-то подгоняет или вытягивает,
скорее всего да, потому как они говорили, что как-будто машине топлива не хватает, вот рейка и пытается что-то вытянуть. Спасибо Анатолий, все-таки надо загонять машину к хорошим спецам, чьими поисками и займусь после НГ праздников. что смущает меня, так то, что лампа EDC загорается периодически, то есть, что-то периодически влияет на работу ДВС. Благо, со слов водителя, уже не так сильно душит двигатель.Anatoli писал(а):у вас проблема с регулировкой опережения, а смотрели по всей видимости на показания рейки количества топлива. Эти все параметры показывает даже autocom. Также надо промерять давление топлива на выходе с фильтров, это можете сделать и сами, простым манометром.Leks писал(а): но говорили, что вроде как рейка постоянно что-то подгоняет или вытягивает,
Да, именно так, по ровной прямой дороге машина идет не напрягаясь, как только начинаются даже небольшие горочки сразу же начинает терять мощность. Значит это именно проблема с регулировкой опережения?Anatoli писал(а):ошибка проявляется под нагрузкой, когда требуется повышенная мощность двигателя.
Спасибо за помощь, будем делать!Anatoli писал(а):это проблема с опережением. Регулировка не бесконечная, поэтому когда регулятору уже некуда двигатся, вылазит ошибка. Износ плунжеров, недостача по низкому.
Промолчу про руки, а то опять админ сделает замечание. За телефон спасибо! Это СВС сервис и занимаются они ходовкой и электрикой, тоGromadina писал(а):27 декабря подробно написали как и что проверить. Если руки только могут руль держать то сюда - Сергей сот. +7 777 355 56 98.