www.truck-diagnost.com

Приветствую.
Началась эта эпопея чуть больше месяца назад, От водителя переодически ( сначала 1-2 раза в неделю) поступали жалобы, мол машина сама по себе глохнет на ходу, на ключ не реагирует, потом постояв 10-15 минут снова всё работает, заводится без проблем, дальше участилось до нескольких раз в день, сняли его с рейса, продиагностировали, выдало ошибку 2-2 по иммобилайзеру и Р-50... по DMCI мол что то у него отсутствует и что то он не распознал (Более точно информацию сообщу после завтрашней диагностики) Подумал тогда что дело в проводке, вскрыли жгут двигателя, тщательно перебрали каждый провод (делаем как для себя) и аккуратно упаковали в новую гофру. После этого машинка вышла на линию. На днях водитель звонит и говорит что заглохла и больше не заводится, подключились к машине выдало те же ошибки, что и раньше машинка DAF XF 105.460 2008 г. Мочевину отключали где то в Украине, теперь перестала заводится совсем., подкинули мозги с иммобилайзером с другой машины результата ноль, перемыкаешь стартер маслает но не заводится.
Посоветуйте с чего начать ремонт.

Из-за ошибки по иммо глохнуть не будет.
Иммо только дает разрешение на запуск.
Делайте диагностику - смотрите какие ошибки.

P.S. Когда брали иммо и блок с другой машины - ключ какой был ?? Без прошитого ключа не заведется.

valera008 писал(а):Из-за ошибки по иммо глохнуть не будет.
Иммо только дает разрешение на запуск.
Делайте диагностику - смотрите какие ошибки.

P.S. Когда брали иммо и блок с другой машины - ключ какой был ?? Без прошитого ключа не заведется.

понимаю- по сему ключ взял вместе с антеннкой и блочком, кстати этот блочек с антенной и есть блок ИММО или ещё где-то что то стоит для охранки

Almir писал(а): Посоветуйте с чего начать ремонт.

Гоните в нормальный сервис, а они там уже сами знают с чего начать.

parsh писал(а):

Almir писал(а): Посоветуйте с чего начать ремонт.

Гоните в нормальный сервис, а они там уже сами знают с чего начать.

В крыму нет сервисов, одни самозванцы не образованные, привыкшие работать методом тыка, а из понимающих электриков один на весь остров, к нему очередь расписана до конца 2018 года. Я создавал тему о сотрудничестве по удаленке за вознаграждение, с грамотными электриками, но Medved удалил тему.

С проводкой на газульку под парпризом проблемы бывают, то можно предположить что CAN где то с кем то подружилось.

Нет нормальных электриков в Крыму? А с кем я тогда бусу дампы правил по ABS в паре? Там не телемастер был точно. Это был уровень грамотного диагноста.

den_2001 писал(а):Нет нормальных электриков в Крыму? А с кем я тогда бусу дампы правил по ABS в паре? Там не телемастер был точно. Это был уровень грамотного диагноста.

В Крыму один толковый электрик (его Арсен зовут) который компетентен работать с DAF, но он всегда занят, остальные поскольку постольку, думают что раз купил автоскан или Delfhi значит он стал электрик- диагност

по ИММО ошибка не заглушит мотор, если мотор завёлся, то иммо можете снять и выбросить, он не нужен при заведённом двигателе. Там проблемы с питанием. Или с шиной данных, в противоположной стороне от моторного жгута.

Anatoli писал(а):по ИММО ошибка не заглушит мотор, если мотор завёлся, то иммо можете снять и выбросить, он не нужен при заведённом двигателе. Там проблемы с питанием. Или с шиной данных, в противоположной стороне от моторного жгута.

На практике встречали чтоб были повреждения в монолитной части проводки, это единственное место которое не вскрывал, потому как сопротивлении120 Ом

Almir писал(а):потому как сопротивлении120 Ом

в какую сторону? это измерялось со всеми вкючёнными разёмами?

Anatoli писал(а):

Almir писал(а):потому как сопротивлении120 Ом

в какую сторону? это измерялось со всеми вкючёнными разёмами?

На разъёме со стороны кабины перед входом в блок DMCI

а сейчас когда машина не заводится связь с блоком DMCI есть? а давие есть ?

qqqqqq09 писал(а):а сейчас когда машина не заводится связь с блоком DMCI есть? а давие есть ?

Да, из программ есть Davie VCI, Davie Developer и вроде Дэвик тоже имеется

Вот теперь заводи и смотри колличество топлива , если остановится то на кокой цифре. только крути не меньше минуты и не заводи с пускача , лучше поставь на зарядку и с утра пробуй .