www.truck-diagnost.com

WDB9540321K527595 MERCEDES-BENZ ACTROS 2000 г.в. Сломался стартер.Купили новый поставили,завелся в легкую,а теперь не глушится ключом,зажигание постоянно включено хоть с ключом хоть без.Понимаю что где ползали там и нужно искать причину.Подключили идентично старому стартеру.На маленьком реле запуска на стартере немного шевелится пластмассовая крышка откуда выходят три провода.Ошибок по MR нет.Единственная ошибка вылезла по FR "требуется активировать педаль акселератора" со старым стартером данной ошибки не было.

Смотреть 15 клемму на MR, после выключения зажигания.

Наверно с заменой стартера была еще и прикурка...
В сторону гены посмотреть и фишку снять, если станет глохнуть то шоколадку под замену...

проблема может бить в генераторе или в кабеле ABS на прицеп

pshisha писал(а): прикурка...

Сам завелся без прикура

Alex 428 писал(а):Смотреть 15 клемму на MR, после выключения зажигания.

В MR не лазили,проводка перебрана 100%..Может ли быть перепутаны заводом изначально провода на маленьком реле?

Все варианты которые предлагаете я проверю обязательно.

Какой то тупик получается.Первый раз такое со стартером.Ребята что еще может быть подскажите?

1) Зажигание не выключается только после заводки мотора или просто влючил зажигание и оно не выключается?
2) После каких действий удается выключить зажигание?

Вам же четко написал Alex 428, где то 15 клемма подпитывается! Возьмите лампочку на 5 ватт, откройте щиток предохранителей, найдите 15 клемму не блоке FR (тонкий черный провод), заведите машину ключём, выключите зажигание, если машинка не заглохла подцепите на черный провод лампочку относительно массы....будете еще больше удивлены когда она заглохнет!
Хватает просто потенциала на 15 клемме MR (ток в пару миллиампер), чтобы он работал дальше, после выключения зажигания.
Удачи!

ART писал(а):1) Зажигание не выключается только после заводки мотора или просто влючил зажигание и оно не выключается?
2) После каких действий удается выключить зажигание?

выключили массу сняли старый стартер-поставили новый стартер,включили массу,зажигание всегда включено даже без ключа.не было пока таких действий при которых удалось выключить зажигание.Глушим мотор на ручнике и на передаче затем сразу выключаем массу.

PlayDen писал(а):Вам же четко написал Alex 428, где то 15 клемма подпитывается! Возьмите лампочку на 5 ватт, откройте щиток предохранителей, найдите 15 клемму не блоке FR (тонкий черный провод), заведите машину ключём, выключите зажигание, если машинка не заглохла подцепите на черный провод лампочку относительно массы....будете еще больше удивлены когда она заглохнет!
Хватает просто потенциала на 15 клемме MR (ток в пару миллиампер), чтобы он работал дальше, после выключения зажигания.
Удачи

Спасибо сейчас попробуем.Вечером отпишусь что да как.

PlayDen писал(а):где то 15 клемма подпитывается! Возьмите лампочку на 5 ватт, откройте щиток предохранителей, найдите 15 клемму не блоке FR (тонкий черный провод), заведите машину ключём, выключите зажигание, если машинка не заглохла подцепите на черный провод лампочку относительно массы....будете еще больше удивлены когда она заглохнет!

Фокус не удался,машина как работала так и работает лампочка просто горит.

На сию минуту имею постоянно включенное зажигание и не возможность заглушить от ключа.Добавлю что с кнопок машина заводится и глушится.

справой стороны под капотом разьедени штекер на два провода по ABS, сними реле-регулятор с генератора, проверь контактную групу замка зажигания

Bars77775 писал(а):справой стороны под капотом разьедени штекер на два провода по ABS, сними реле-регулятор с генератора, проверь контактную групу замка зажигания

Думаю все обошлось бы вытаскиванием кабеля ABS из розетки тягача.