Потеря сцепления после снятия ручника RENAULT Magnum 2005

[Ali111]

Здравствуйте. Машина седельный тягач RENAULT Magnum 2005 года, поменял четырехконтурный кран все норм, но после снятия с ручника, сцепление твердеет на некоторое время, после можно переключить и ехать, нет возможности записать все параметры тягача, Четырехконтурный кран KNORR-BREMSE AE4525, можно его регулировать и если да то какой клапан крутить чтоб спецление после снятия с ручника не превращалась в камень на некоторое время

[Anatoli]

может сначала трубки к портам правильно подключить.

[Ali111]

может сначала трубки к портам правильно подключить.

. Какие трубки?

[Ali111]

Да вроде все подключил, а правильно я не знаю что там может быть не правильно, все остальное работает давление есть но вот сцепление подводит

[Ali111]

Советуете перепроверить трубки, по контурам?

[RTS]

не покупай запчасти на разборках и буде все ок

[syava]

Если кран новй то может быть попутали трубки,если с разборки,то в середине от резинок одна "сажа" и нет проточности. Тугое сцепление и падающая кабина,первый признак проблемы с 4х контурным на RENAULT Magnum

[Ali111]

Но у меня сцепление твёрдое только 5-8 сек после спуска ручника, в остальное время все нормально. В самом 4-контурном кране, есть типа сетки что? Что может засориться сажей

[Кураныч]

только 5-8 сек после спуска ручника

предполоим вы перепутали трубки и ручник у вас питается не с 3 контура как положено а с 4 (доп оборудование). при снятии с ручника используется некая порция\обьём воздуха чтоб подать его в энергики вот вам и нехватка для сцепления. или 4 контурный пропускает между 3 и 4 да ещё например, в рессиверах полно каки......вообщем проверяйте что ребята выше писали или к пневматику обратитесь, что лучше