не заводится DAF95XF

[world-N]

не пинайте особо прошу немного направить в нужное русло.блок управления UPEC. Машине на ходу заглохла и не завелась. Блок на связь выходит.диагностика показала проблемы по всем 6 насосам. КЗ или обрыв. все насосы имеют сопротивление примерно 0,6 ом.провода от блока управления до насосов проверены.2 плюса (клема 15) и 2 минуса на блок управления приходят.что еще можно проверить ?

[den_2001]

Ну наверное КЗ на массу.

[Anatoli]

КЗ

искать нужно, обычно лечится куском гофры, года на полтора.

[4еснок]

Может,"обсохла" и завоздушилась?Топливо к форсункам доходит,без пузырей?

[Игорь]

А блок управления не у пассажира под ногами? Там, бывает, встречаются чудеса

[world-N]

спасибо за отзывы! машина завелась! несмотря на то, что упорно не верил, что может быть какая-то оказия с косой проводов, идущей к разъему А блока управления впрыском UPEC, пришлось констатировать наличие контакта с массой. Определил пошатыванием жгута, сопротивление между контактом инжектора (сам отсоединенный от инжектора провод) и массой (мерил прямо на косичке) то появлялось, то исчезало, то есть прыгало и в конце концов пропало совсем. Снял жгут проводов, надо признать время берет свое - изоляция огрубела и треснула во многих местах, за что и была удалена, (здесь нельзя не отметить силу с которой захомучивают косы проводов изготовители - ничего удивительного, что вся изоляция трескается со временем), замотал в 3-4 слоя изоленты, установил все на место - и О, чудо - заработало! мое подозрение что зловещий контакт был с кронштейном, что слева от блока UPEC. Всем спасибо, тему можно закрывать!