www.truck-diagnost.com

Здраствуйте! Подскажите, на машинке, Volvo fh12 появились ошибки mid144 pid 84 fmi2, mid140 sid250 fmi9 и расход вырос до 40л, притом что машина пол пути ехала порожняком, это как то взаимосвязанно?

К двигателю прямого отношения нет. КПП какая?

если есть такая

zyamil писал(а): mid144 pid 84 fmi2

то и в моторе должна быть соответствующая
и с этой ошибкой не дюже то и разгонишся. глядишь потому и перерасход

igor_oksana писал(а):К двигателю прямого отношения нет. КПП какая?

кпп механика

mid144 pid 84 fmi2 Большая разница между сигналами о скорости поступающих с тахографа (по каналу данных SAE J1939 или на контакт блока управления автомобилем РВ6) и сигналов скорости с датчиков вращения колёс(ABS). Перед поиском неисправностей в системе блока управления автомобилем считать коды неисправностей систем ABS/EBS и устранить причины их проявления. Также возможно неисправна проводка или сигналы с тахографа не верны. Возможно были манипуляции с датчиком скорости или с проводкой между датчиком скорости на коробке передач и тахографом.

А какая связь с расходом? Она к EDC по-моему и отношения не имеет.
В вашем случае надо сделать диагностику двигателя, компьютерную и топливную.

DenisVV писал(а): Она к EDC по-моему и отношения не имеет.

... а как же ограничение оборотов двигателя? не считать за отношение к системе ?

Да это возможно.
А на расход это влияет?

zyamil писал(а):расход вырос до 40л, притом что машина пол пути ехала порожняком

Это наверно уже перебор

Товарищи, розясню немного ситуацию, поменяли водителя на этой машине до этого у старого водилы расход был 32-35 л. с грузом по кругу, а этот сделал один рейс и приехал с расходом 40л. и куча ошибок в компе . Вопрос вследуещем мог ли водила подключать что нибуть к блокам автомобиля чтоб намотать показания компа по топливу и как это вычеслить. Еще один момент все ошибки пасивные.

Pid84 как раз и говорит об ошибке сигнала скорости. Вот и вопрос - какое влияние на пробег/скорость/расход? Ну и смотреть ошибку канала связи. А намотать пробег - так нынешние рули и не на такое способны, у некоторых имеется высшее техническое, в том числе и связанное с компом.

Помогите! Никак не могу понять в чем причина, не берёт обороты. Машина VOLVO FH12 2001 года показывает ошибку mid 144 pid 84 fmi 12. EBS блок в кабине который отключаем обороты берёт, круиз работает. Все ABS датчики работают. Помогите, может кто сталкнулся с такой проблемой

Даргин в Блоке EBS есть какие нибудь ошибки? С панели приборов не смотрел?

даргин писал(а):Помогите! Никак не могу понять в чем причина, не берёт обороты. Машина VOLVO FH12 2001 года показывает ошибку mid 144 pid 84 fmi 12. EBS блок в кабине который отключаем обороты берёт, круиз работает. Все ABS датчики работают. Помогите, может кто сталкнулся с такой проблемой

Да что вы EBS тормошите? mid 144 это блок VECU, pid 84 - датчик скорости на коробке передач. FMI 12 - неисправный элемент. Проверять в первую очередь провода от датчика до тахографа. Если в порядке, то уже смотреть надо, в зависимости от модели тахографа.

sir280281 писал(а): mid 144 это блок VECU, pid 84 - датчик скорости на коробке передач. FMI 12 - неисправный элемент.

http://truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=24&t=9412
тоже самое уже обсуждалось и вопрос уже решён.