DAF 95XF. ECAS. Калибровка низ/верх уровней вручную

[Korolixa]

Здравствуйте.Ребята кто подскажет по калибровке уровня подвески способом указанным где то тут на форуме.Машина DAF 95XF 2001года,в начале процедуры устанавливаем транспортное положение то есть коротим на массу контакт4 и включаем зажигание ну и так далее .После установки транспортного положения почему то отключается пульт и выставить верхнюю границу не возможно.Но при этом надо заметить что транспортное положение запоминается .почему не дает калибровать дальше нижнюю и верхнюю границы.

[Balamut]

что до этого было с подвеской? Или просто датчик уровня поменяли на новый? Скоко датчиков в системе?
А к спецу с ВАБКОЙ или ДЕВИ заехать видать жаба давит? Да и зачем тем стоко плодить, если все было разжевано уже - просто почитать толком да сделать как "книга пишет" !

[Korolixa]

Датчик один . Задумались о калибровке потому что,транспортное положение как то само собой стало всё выше со временем подниматься ,датчик в норме все работает Решили просто поставить подвеску на место .По поводу диагнозы ехать в другой город по поводу этого не выход И если как описывается калибровка тут ни чего сложного для меня нет .Я спрашиваю по тому что идет она не по сценарию

[Balamut]

Датчик один . Задумались о калибровке потому что,транспортное положение как то само собой стало всё выше со временем подниматься

если датчик "в норме" то какого оно тогда поднимается все выше и выше??? Если уж на то пошло надо было просто выставить его при помощи изменения длины тяги !? Зачем тогда "в дебри лезть"? А разьемы почистить , провода проверить? Но хозяин-барин! Если машина ваша и вы сами хотите ее починить - это похвально , но если вы водитель и хотите "дяде балабосов сэкономить" - то тогда нет слов у меня

[Anatoli]

номерок с блока ЕКАС надо бы глянть, и список параметров калибровок, тогда и будет понятно почему токо транспортное калибрует, и калибрует ли вообще. Если датчик уровня больше трёх лет, то он уже не может нормально работать, даже если сесть на правое заднее колесо и прочитать молитву что денег нет.

[Korolixa]

Про тягу это конечно верно но её же не будешь бесконечно укорачивать,ну а сам датчик конечно же старый и его придётся менять

[Balamut]

ну а сам датчик конечно же старый и его придётся менять

а поменять его да на пару лет забыть о проблемме "непозволяет вера"? Или есть желание дождатся того момента когда вырвет аморты или подушки повзрывает?

[kibernetic]

На DAF скока не пытался ... Т.е нече не выйдет. Или дилерский DEVI или интерфейс WABCO в помощь. А датчики менять однозначно!

[borisich-a]

С калибровочкой на ДАФе и ТЕХА не плохо справляется.

[Bahti Tash]

Сколько не делал, на DAF проблем с калибровкой подвески с помощью TEXA никогда не было.

[Anatoli]

На DAF ATI стоят блоки до 010, их TEXA не берёт.

[syava]

И TEXA и интерфейс WABCO - DAF ATI не берет! Еще древние Renault с блоками от 001 до 010 как сказал Толик тоже законектить не получится! Для них нужна специальная карта WABCO, либо дилерская диагноза DEVI.