Actros 1840 99г. НЕТ ТЯГИ,НЕТ ДЫМА, НЕТ ОБРАТКИ ТОПЛИВА!

[faeton5001]

Подскажите, что делать?НЕТ ТЯГИ,НЕТ ДЫМА, НЕТ ОБРАТКИ ТОПЛИВА! Насос новый, форсунки сделаны, секции проверены, трубки продувал, чистые, фильтра новые! за ранее спасибо!

[Alexx60rus]

Обратки нет откуда? Низкое давление сколько?

[Alex 428]

Там обратки практически не должно быть. С наддувом как дела обстоят? Старуха что говорит? Давление в низком контуре какое?

[den_2001]

Аlех428 обратка на этой системе должна быть (даже тест есть на производительность насоса).
Конечно сначала нужен замер давления в низком.

[Alex 428]

На нормальном рабочем Актросе обратка в бак стекает совсем чуть-чуть. По началу тоже думал неисправность, но потом несколько раз проверял на новых машинах. Так как по схеме топливные трубка после клапана с развала двс идет опять к блоку MR. А та обратка которая идет в бак, идет от корпуса топливного фильтра, где в корпусе перекрывается самим фильтром. К ней идет обратка с форсунок, вот в основном она и стекает тихонечко в бак. Я это имел ввиду.

[k0ldun]

В последнее время народ обидчивый пошел...
так вот чтоб не обидеть , тихонько скажу, если на ходу менее 500 литров в час обратки будет - надо искать причину... хотя работать машина будет конечно...
тут в основном электрики тусуються , вам бы посетить профильный сайт топливщиков , там вам дали бы точные цифирочки .

[syava]

Вот только боролся сегодня с актросом ,Alex 428 тему говорит, там система подачи топлива интересная,магистральный клаппан перепускает рабочее давление снова в вход насоса низкого давления,а обратка идет от форсунок и корпуса филтра,фильтр когда стоит,то обратка вертается только из форсунок,а с форсунок и получается ,совсем чуть-чуть

[den_2001]

Вот только боролся сегодня с актросом ,Alex 428 тему говорит, там система подачи топлива интересная,магистральный клаппан перепускает рабочее давление снова в вход насоса низкого давления,а обратка идет от форсунок и корпуса филтра,фильтр когда стоит,то обратка вертается только из форсунок,а с форсунок и получается ,совсем чуть-чуть

Так такая схема и у OM457 - OM501 и это никто не оспаривает. Только есть тест производительности насоса и тест статической герметичности системы - это и имеется ввиду про расчет обьема обратки.

[Alex 428]

В том то и дело, что топикстартер не уточнил, где он обратку смотрел. Обратка везде должна быть. Так как ТННД качает как минимум в четыре раза больше топлива, чем требуется плунжерам. Только не всегда она прямиком в бак идет. Просто обычно обратку всегда смотрят у бака. А на Мерседесе там хрен да маленько.