www.truck-diagnost.com

Уважаемые знатоки подскажите по муфте опережения зажигания Renault Premium 385 98г.в пригодна ли она к ремонту если да , то подскажите кто в Украине этим занимается и на сколько успешно ??

антиквариат дорогой в эксплуатации, это могут позволить только олигархи.

Если пружинки лопнули , но беды не наделали, то от Газели можно взять, не помню правда откуда...
Если клин поршеньки схватили, то сложнее, но лечиться грамотным токарем, а вот если выработка в стакане, то тут кулибин нужен.
Опишите вашу неисправность или фотку выложите.

Машина во время движения временами начинает подругому работать появляется больше черного дыма , проподает тяга . Предсказать когда это может быть или установить какую-то закономерность или зависимость от чего-то пока не удается . и расход по одному и тому же маршруту бывае сильно разный то 42 то 36 л . Заводится хорошо даже по утрам в сильные морозы. Три месяца назад сделали капремонт всей топливной: насоса и форсунок , стало намного лучше , но все равно временами начинает подругому работать . Знаю что у этих моторов эта муфта -слабое место. Знаю что делает ее только рено оригинал и стоит она неслабо .

Что касается подачи воздуха в двигатель - фильтра , турбины , интеркулера , патрубков то с этим все нормально . Остается под подозрением эта муфта опережения зажигания

с давлением масла проблем нет?

Еще клапан поп подозрение можно взять! А вообще нужено смотреть диагностикой на холодной машине,какой угол,а после,на хорошо пргретой (прогрето масло) Лампочка со змейкой стоит в щитке? при включении зажигания она должна загореться на две секунды(если нет электрической неисправности)после тухнет и если проблема механического характера,как правило она проявляется на гарячем двигателе,тоесть едите,масло прогрето и тут вдруг загорается змейка или кардиограмма,как кто называет. Так?

Здравствуйте. Муфта опережения впрыска прекрасно ремонтируется(токарем-фрезеровщиком).В продаже есть восстановленные с гарантией 45000 руб. Контакты к сожалению только в России могу дать. Перед тем как ее диагностировать проверте действительный угол опережения.

какой клапан проверить

Клапан подачи масла в эту муфту. Стоит внизу муфты и при включении зажигания должен трещать.
Но я хочу сказать о другом. При неработающей муфте опережения угол впрыска становится позже, а это вызовет появление светлого, а не черного дыма. Так что копайте в другом месте
И лучше посмотреть нормальной диагностикой

у меня такая же машина и симптомы те же . в чем оказалась причина? (я разобрал свою муфту грузики нормально ходят,только на роликах в определенных местах была существенная бработка и я думаю что когда ролики поварачиваються не выработанной стороной машина работает нормально а как поварачиваються местами стертыми зажигание недостаточно опережаеться и машина начинает на оборотах даже потраивать и дыметь сильнее ) я заказал новые ролики и пока результата незнаю.

а у меня клиент решил просто: заварил нафиг муфту опережения, все что к ней относилось(вместе с блоком есу) продал и ездит как на евро 0. (єто не рекомендация, а случай из практики)

В Польше тоже так ремонтируют ) разобрали,а она заварена

но меня на то время убило по неопытности: блок на связь не выходит (мало того его вообще нету) а машина не только заводится но мля и 2-года ездит.

подскажите может кто знает какой угол впрыска ставить на Renault Premium 98г. 385 при нормальной муфте и какой угол при заваренной. спасибо.