www.truck-diagnost.com

Здравствуйте коллеги. Очередной раз хотел получить консультацию от специалистов, в данном случае пневматиков.
DAF XF95. 2003 год Коробка AS-troniс. VIN автомобиля XLRAS47XSO0E613999
Интересует осушитель воздуха. Как то раньше спокойно менял ремкомплект и пару лет ездил и все устраивало.
Сегодня появилась утечка из сбрасывающего отверстия. Хотелось бы получить совет, какой из клапанов или резинка виноваты в этом. Утечка после отсечки. В момент накачки системы утечки нет. Более того, если заглушить авто в момент накачки системы, то утечки нет. Повторюсь утечка только после отсечки, сброса воздуха.

Юрий A писал(а): Утечка после отсечки.

Юрий A писал(а): Повторюсь утечка только после отсечки, сброса воздуха.

Юрий A писал(а): утечка из сбрасывающего отверстия.

А как по Вашему происходит регенерация и режим хх?

Допустим, я этого не знаю, но хотел бы получить ответ на заданный вопрос. Бог с ней с регенерацией...........
Но, перебирал не раз этот осушитель, скажу больше, когда сносилась резиночка на торце поршня ( такой пластиковый грибок), была похожая ситуация, но тогда шипело и во время накачки системы ............. Приклеил резинку, так как в рем-комплекте они не поставляются и три года откатал. Но, сейчас похожа другая ситуация. Вопрос? Виноват ли в этом клапан влагоотделителя или это 4х контурный, дешевит

Юрий A писал(а):Приклеил резинку, так как в рем-комплекте они не поставляются и три года откатал. Но, сейчас похожа другая ситуация. Вопрос? Виноват ли в этом клапан влагоотделителя или это 4х контурный, дешевит

Это перевоз дешевит

Постучав по бубну, я предполагаю, что компрессор у Вас не выключается

den_2001 писал(а):

Юрий A писал(а):Приклеил резинку, так как в рем-комплекте они не поставляются и три года откатал. Но, сейчас похожа другая ситуация. Вопрос? Виноват ли в этом клапан влагоотделителя или это 4х контурный, дешевит

Это перевоз дешевит

Вы всегда выдавали правильный диагноз. Надеюсь и на этот раз он подтвердиться. Спасибо.
Понять бы что в данном случае означает "Перевоз"

Alvenor писал(а):Постучав по бубну, я предполагаю, что компрессор у Вас не выключается

Я плохо наверно описал данный случай. Но регенерация проходит нормально. Компрессор отключается и минут 7-10 проходит до его включения. Но присутствует слабая утечка до этого момента. Когда небыли этой утечки , до включения компрессора было 30-45 минут
А вопрос стоит в том: какой элемент во влагоотделители заменить, что бы не менять весь рем- комплект. Или влагоотделитель ли виноват или какой клапан в четырехконтурном.

а сколько стоит новая разгрузка? покрышки вы тоже 4 раза навариваете? или покупаете новыми?

Код: Выделить всё

[b][quote="Anatoli"]а сколько стоит новая разгрузка? [/b]
покрышки вы тоже 4 раза навариваете? или покупаете новыми?[/quote]

[/b]

В Ваших словах я распознаю фразы работника официального ДАФ сервиса. что то заболело у машинки -- менять.
За 13 лет этот влагоотделитель перебирался 3 раза. И практически всегда удачно.
Стоит она около 20 000 руб. Машинка своя раньше работал водитель, один, второй и третий. Сейчас сам на пенсии (64 года), но
иногда в кайф не только прокатиться по дорогам нашей страны, но и победить какую либо проблему с машиной. В машине много чего надо бы поменять, а с этим краном мы уже с роднились. Конечно можно психонуть и купить новый, и если бы речь шла о том, что надо ехать зарабатывать, наверное я бы так и сделал. Но мне хотелось бы до копаться до истины. По-этому и зарегистрировался на форуме.

Alvenor писал(а):Постучав по бубну, я предполагаю, что компрессор у Вас не выключается

Вам же всё уже разжевали. Трубочка диаметром 6 мм от разгрузки к компрессору идет?

Игорь писал(а):

Alvenor писал(а):Постучав по бубну, я предполагаю, что компрессор у Вас не выключается

Вам же всё уже разжевали. Трубочка диаметром 6 мм от разгрузки к компрессору идет?

Идет. Куда ж ей деться. И что же с ней не так?

Юрий A писал(а):

Игорь писал(а):

Alvenor писал(а):Постучав по бубну, я предполагаю, что компрессор у Вас не выключается

Вам же всё уже разжевали. Трубочка диаметром 6 мм от разгрузки к компрессору идет?

Идет. Куда ж ей деться. И что же с ней не так?

компрессор и включается и выключается, только утечка в момент, когда он накачал систему, после сброса конденсата. Да и та же утечка, если заглушить авто. И не будет утечки, если заглушить его в момент наполнения системы, до отсечки

Юрий A писал(а):Здравствуйте коллеги.

Юрий A писал(а):менял ремкомплект и пару лет ездил и все устраивало

Юрий A писал(а): Сейчас сам на пенсии (64 года), но
иногда в кайф не только прокатиться по дорогам нашей страны, но и победить какую либо проблему с машиной.

Юрий A писал(а):Конечно можно психонуть и купить новый, и если бы речь шла о том, что надо ехать зарабатывать, наверное я бы так и сделал. Но мне хотелось бы до копаться до истины. По-этому и зарегистрировался на форуме.

А что мешает зарегистрироваться на WABCO, пройти обучение, ну и иногда подсказать молодым. Коль (64 года).

"Победить проблему" не означает, что есть понимание сущности проблемы, а варианты победы не всегда приносят пользу...

pshisha писал(а):"Победить проблему" не означает, что есть понимание сущности проблемы, а варианты победы не всегда приносят пользу...

Полностью с Вами согласен, но бывают моменты, когда ты хочешь понять эту проблему. По-этому и обращаемся тут на форуме к знающим людям. Раньше срабатывало. Сегодня ответов я не услышал, только нравоучения. Какой результат?????
Поехал все таки к официалам, отдал 47 рублей и получил по частям два крана. Все как и предполагалось: влагоотделитель и четырех контурный. На душе осадок от поражения остался.
Тем более после разговора с приемщиком, который внес два с половиной рубля за диагностику. Спрашиваю, а вы после диагностики увидите какой кран виноват. Нет отвечает, мы сначала поменяем влагоотделитель, если утечка будит продолжатся четырех-контурный. Так и порешили. Только зачем диагностика и что она в себя включает, он мне не сказал, а денежки взял.
Так что спасибо Всем. Но обращаться еще буду. Куда я от Вас денусь