Клапан ограничения давления подвески 1274469

[Юрий A]

Здравствуйте. Прошу помочь, если можно.
DAF XF95. 2003 год Коробка AS-troniс. VIN автомобиля XLRAS47XSO0E613999
Шипит клапан ограничения давления подвески 1274469 ( не путать с ускорительным клапаном).
Подскажите причина в нем или может быть в другом? Как проверить?
СПАСИБО.

[Пётруха]

Ну если он шипит, то его точно в ремонт или в замену, подвеска сама работает или что?

[Юрий A]

Да, разобрался. Не пойму как раньше ездил. Разборка показала, что собран он был не правильно. Не понятно по-чему раньше не шипел. Но после устранения выявилась другая беда. Начал шипеть, так же в сброс блок ЕВS/ То же он виноват, или копнуть в другом месте?

[теХнарь]

Проверьте энергоаккумуляторы.

[Юрий A]

Проверить то можно. Но стоит ли? Шипит, зараза и на ручнике и без него.........

[Anatoli]

отсоеденит выходные трубки от модулятора и станет ясно.

[Anatoli]

может вы полезли в релейный, котрый функции РТС поддерживающего моста выполняет?

[Юрий A]

Анатолий, стесняюсь спросить: выход это какой из всех трубок и что должно произойти что бы я понял в чем дело. Извиняюсь, как начал пенсию получать, видно расслабился, думать головой тяжело.
По поводу клапана, моден он называется и релейный. Вычитал что он поддерживает минимальное давление в подушках, в каких не сказано, но суть что бы вес воздух из них не выходил.
А так он вылитый ускорительный КамАЗовский
Да же манжеты вроде те же.
С этой утечкой и ошибки высветились. EBS и трансмиссионных варнинг. Связано с ними или нет, понимаю что надо к диагносту, но хотелось бы устранить утечку или хотя бы докататься до истины.
Спасибо что, хотя бы выслушали.

[Anatoli]

если тормоза и АКПП одновременно ругаются , то проблема с датчиками, или главным тормозным. Вам к диагносту надо. У вас 6*2 да ещё и с АКПП, не лучший вариант для познания большегруза. Открутите трубки 21 и 22 с модулятора, и определите, откуда "шипит" воздух.

[valera008]

И после откручивания трубок (и попадании грязи) еще придется и модулятор делать )))

[Юрий A]

если тормоза и АКПП одновременно ругаются , то проблема с датчиками, или главным тормозным. Вам к диагносту надо. У вас 6*2 да ещё и с АКПП, не лучший вариант для познания большегруза. Открутите трубки 21 и 22 с модулятора, и определите, откуда "шипит" воздух.

не могу найти эти выходы 21 и 22. Нет на них оттиска. Подскажите .....

[igor_oksana]

не могу найти эти выходы 21 и 22. Нет на них оттиска.

http://inform.wabco-auto.com/intl/drw/9/4801030400_1.pdf

[Игорь]

поддерживает минимальное давление в подушках, в каких не сказано

В основных подушках подъемного моста, что бы они не разулись в поднятом состоянии. Да,и кстати, его не снимали? Мои "рукастые" один раз поставили задом наперед (1 и 2 перепутали). Тоже шипел в сброс.

[Юрий A]

поддерживает минимальное давление в подушках, в каких не сказано

В основных подушках подъемного моста, что бы они не разулись в поднятом состоянии. Да,и кстати, его не снимали? Мои "рукастые" один раз поставили задом наперед (1 и 2 перепутали). Тоже шипел в сброс.

Снял, разобрал, почистил, помазал, ничего не менял. Почему то был не правильно собран. Именно манжет стоял не правильно. Поставил все на место и шипеть перестал .
Далее залил в каждый ресивер антифриз для тормозной системы, погонял не много. Через пару дней завёл. Не шипит и кран EBS. Знаю, сам не сторонник всяких жидкостей в тормозной Системе. Но, все мы надеемся на чудо.....

[Юрий A]

Спасибо всем кто откликнулся. Единственно хотелось бы узнать по выводам 21 и 22 с крана EBS.
Анатолий писал:: открутить эти два вывода и определить от куда есть утечка воздуха, и можно определить всем причина утечки. Хотелось бы продолжения диалога. Если это не секрет.