AS Tronic

[Юрий A]

Здравствуйте.
DAF XF95. 2003 год Коробка AS-troniс. VIN автомобиля XLRAS47XSO0E613999
Если кому не трудно, подскажите.
Пару месяцев назад поехал к официалам и поменял фрикционный тормоз в Кпп. За одно поменяли диск сцепления.
Выжимной был в нормальном состоянии. Менял из-за того, что стали появляться толчки , особенно при остановки.
Пока меняли из психовался. Поставили школьника, он раз десять пытался поставить, сам так и не поставил, пригласили мастера, тот то же с пятого раза , вроде как поставил, все пружинку не могли попасть. Поменяли масло, поехал, вроде толчки перестали. Хотя иногда при включении чувствовался не большой толчок, что передней что задней скорости. Месяц покатался и началось. При остановке, не всегда но часто...... машина уже остановилась и вдруг удар, а в последний раз было аж три удара подряд. Теперь при остановки включаю переключатель на нетраль и останавливаюсь. Есть мысли у кого, кроме как поехать на диагностику. И еще. Катаюсь с ошибко по ЕБС желтая постоянная. Диагностика ругается на кран управления тормозами прицепа или на его проводку. Может быть какая связь с данной проблемкой?

[Игорь]

При остановке, не всегда но часто...... машина уже остановилась и вдруг удар, а в последний раз было аж три удара подряд.

Двигатель "перегазовки" делал в этот момент? EBS нужно восстановить, т.к. AS Tronic берет оттуда информацию о скорости передних колес. И еще вопрос: удар в коробку или толчок машины в целом?

[Юрий A]

При остановке, не всегда но часто...... машина уже остановилась и вдруг удар, а в последний раз было аж три удара подряд.

Двигатель "перегазовки" делал в этот момент? EBS нужно восстановить, т.к. AS Tronic берет оттуда информацию о скорости передних колес. И еще вопрос: удар в коробку или толчок машины в целом?

Тут смотрите что удивляет.... Допустим светофор, начинаю тормозить, машина уже остановилась и включается или четвертая или вторая, в этот момент происходит толчок. Тут кроме коробки, вряд ли что может... И происходит это не всегда, но в последнее время все чаще и чаще. Очень удивило, один раз произошло три толчка подряд... Но ошибки не выскочило.
Забыл сказать, двигатель перегазовок не делал.
Да, и когда при остановки успеваю поставить на нетраль, естественно ни чего такого перечисленного не происходит.

[Anatoli]

сцепление поменяли в комплекте? подшипник первичного вала проаерен?

[Юрий A]

сцепление поменяли в комплекте? подшипник первичного вала проаерен?

Подшипник который в коленвал менялся а первичный вопросов к нему у слесарей небыли, а я сам наблюдал все со стороны, к сожалению. Сцепление менялось не в комплекте Только диск, но и раньше все так делалось Машина у меня лет десять, больше. Всегда было достаточно замены диска. Вилку и подшипник выжимной проверяли, вопросов не возникло

[Юрий A]

Что то подозрение что при установки фрикционного тормоза выпала пружинка или встала как то раком. При замене дисков было обнаружено что пружинка была лопнута. Тогда машина то же дергалась при остановке , особенно на светофоре или в пробках
Похоже надо искать диагноста

[Игорь]

выпала пружинка или встала как то раком

Пытаетесь выдать желаемое за действительное.

двигатель перегазовок не делал.

А вот с этим нужно разбираться. В защиту фрикционного тормоза: при переключении "вниз" он не используется.

происходит толчок.

больше похоже на проблему со сцеплением. Не обязательно диск, корзина... но и сервопривод (утечки воздуха и т.п.)

[Юрий A]

По тормозу спасибо за то что успокоили. А диагностика это покажет? То есть механника или электронника?

[Юрий A]

По тормозу спасибо за то что успокоили. А диагностика это покажет? То есть механника или электронника?

вопрос. Сервопривод это ПГУ???

[Игорь]

А диагностика это покажет? То есть механника или электронника?

Если только диагност с пониманием.

Сервопривод это ПГУ???

Да.

[Anatoli]

обычно выжимной больше 700 тыс не ездит. да и сцепление меняется в сборе. Если для вас снять-поставить кпп не проблема, то можите менять поотдельности.

[Antart]

Проблема в пгу имхо.........

[Юрий A]

Проблема в пгу имхо.........

То же грешу. Два года назад приезжал к одному товарищу в Питер, нашел в роботе один клапан лопнутый. Заменил. А ПГУ пришлось брать у него отремонтированный. Сдал свой, в нем был не рабочий один из клапанов и совсем болтался шток, у него взял отремонтированный.
Как то работало это ПГу..... Я его постоянно слышал. Но, особых толчков не было.
Вопрос в кучу. Этот товарищ высказывает сейчас предположение, что в коробке появились осевой люфт валов. Вроде как там есть, даже регулировочные прокладки со стороны сцепления. Вал где находится насос и вал где менялись фрикционы. Есть у кого мысли по этому поводу?. Спрашиваю по-тому, что не он один высказал это предположение.
Покажет ли диагностика проблемы в механической части?

[Игорь]

Покажет ли диагностика проблемы в механической части?

Нет.

[Antart]

Покажет ли диагностика проблемы в механической части?

Нет.

Я бы не утверждал так категорично........