www.truck-diagnost.com

Добрый день!

Имеется тягач Renault Magnum 480 (E-TECH, Euro 3) 2004 г.в.
Проблема: при достижении рабочей температуры двигателя, ну или около того, пропадает тяга до 1200 об/мин
Т. е. когда разгоняешься - до 1200 машина делает это вяло, как только доходит до 1200 "просыпается" и едет нормально.
На холодном двигателе такого не наблюдается.

В какую сторону смотреть? Может моторный тормоз снять-почистить?

Буду благодарен за советы.

Проверяйте pld цексия и форсунки и тннд там 5.±05 bar

Обратитесь к Александру Прилуцкому г Смела, и будет вам счастье)

slay751 писал(а):Обратитесь к Александру Прилуцкому г Смела, и будет вам счастье)

одно из правильных решений

Попробуйте поставить другой ЭБУ (электронный блок управления) двигателя (б/у). У меня такое недавно было. 3 дня машину мучали.

Диагностика ничего не показала.

На холодную все ок было. При прогреве после 60 градусов меняется впрыск (угол). А старый блок че-та тупил. И на 1200-1400 прострел и белый дым.

Говорят прошивка слетела !!!

Блок стоит 100-200 баксов. Если дадут попробывать - самый дешевый вариант (как по мне)...

Брать блок с тем же номером (с Е-2 или с 440-го может не то выдавать). Пусть повезет !!!

На E-TECH эти блоки надежные.
А вот топливная в этих годах ..... ???

Проблема: при достижении рабочей температуры двигателя, ну или около того, пропадает тяга до 1200 об/мин
Т. е. когда разгоняешься - до 1200 машина делает это вяло, как только доходит до 1200 "просыпается" и едет нормально.
На холодном двигателе такого не наблюдается.

Есть видимая привязка к прогреву... там уже другая работа топливной.

Может и механическая проблема (износ), но у меня накрылся "надежный" блок.

Да, свои 15 лет он был надежный, но вдруг без видимых причин слетел...

А, «прошили»?
Добро пожаловать в клуб Обрезюченных.

acckiy писал(а):А, «прошили»?
Добро пожаловать в клуб Обрезюченных.

Скорее "пришили"...

А какие были аргументы, что слетела именно прошивка БУ ?