DAF XF105 460 проблемы с CAN

[Wozap]

Доброго времени суток!
Кто каким советом может помочь!
плюс ко всему не работает тахометр и датчик температуры тахограф не видит скорости!
can1 прозвонил до CAN distribution block и от него прозвонил на VIC все вроде нормально! сопротивление CAN на блоке CAN1 115 ом между CAN-H и CAN-L, а на CAN2 135 ом должно по схеме 120 ом!
Как на приборку идет сигнал тахометра через CAN?
И с такими проблемами связи может distribution bock полетел?
Спасибо!

[acckiy]

тахограф не видит скорости

distribution bock

Как на приборку идет сигнал тахометра через CAN?

АUTOCOM купил, а зачем - не знаю?

[Wozap]

тахограф не видит скорости

distribution bock

Как на приборку идет сигнал тахометра через CAN?

АUTOCOM купил, а зачем - не знаю?

И на том спасибо!

[Anatoli]

может distribution bock полетел?

что там может полететь? разве что взять за провода та раскрутить над головой.
линия CAN должна быть 60 Ом, ибо там два резистора по 120 Ом паралельно.

Как на приборку идет сигнал тахометра через CAN?

да, также как и все остальные команды. Панель приборов просто показограф, сама ничего не умеет.

[Wozap]

Я сопротивление смотрел по данному мануалу.

[Wozap]

ни то извеняюсь

[igor_oksana]

Кто каким советом может помочь!

К электрику на ремонт проводки...
Учить каждого, у кого есть автоком, нет смысла.

[Wozap]

Кто каким советом может помочь!

К электрику на ремонт проводки...
Учить каждого, у кого есть автоком, нет смысла.

как говориться AUTOCOM купил, учить не купил!
даст бог и на профессиональное оборудование выйду, а так пока так!

[qqqqqq09]

1 находишь в интернете инфу про кан линию и как она работает

[BOSHYA]

Там есть тест по давие очень показателен.....!!!!

[Wozap]

Там есть тест по давие очень показателен.....!!!!

Спасибо тебе! Как то понимал как оно работает но не добирался досконально разобрать!

[dr.billy]

Доброго времени суток!
Кто каким советом может помочь!
плюс ко всему не работает тахометр и датчик температуры тахограф не видит скорости!
can1 прозвонил до CAN distribution block и от него прозвонил на VIC все вроде нормально! сопротивление CAN на блоке CAN1 115 ом между CAN-H и CAN-L, а на CAN2 135 ом должно по схеме 120 ом!
Как на приборку идет сигнал тахометра через CAN?
И с такими проблемами связи может distribution bock полетел?
Спасибо!

К Autocom`у еще и мозг нужен. Даю ссылку, а дальше уже сами..
http://kodtruck.ru/

[Wozap]

Привет люди добрые! Замерил я по питанию кан шины вот что получилось
V-CAN-H около 2 вольт
V-CAN-L около -1.2 вольта
блоку не нравится что разница между ними и то что не 3 вольта?
Сопротивление мерил до блока норм а вот в салон CAN1 1,2 и 2.0 МОм( отключив immo vic2 и в хвост идущий кан, если кто может подсказать что там за блок и как до него добраться? так как к нему тоже на can h сопротивление 1.2 ома)
а на САN2 4.0 МОм.

Только вот приборка на V-CAN2 висит. тахометру тест стрелок делал работает.

[Wozap]

К Autocom`у еще и мозг нужен. Даю ссылку, а дальше уже сами..
http://kodtruck.ru/

Спасибо буду разбираться!

[den_2001]

Привет люди добрые! Замерил я по питанию кан шины вот что получилось
V-CAN-H около 2 вольт
V-CAN-L около -1.2 вольта
блоку не нравится что разница между ними и то что не 3 вольта?
Сопротивление мерил до блока норм а вот в салон CAN1 1,2 и 2.0 МОм( отключив immo vic2 и в хвост идущий кан, если кто может подсказать что там за блок и как до него добраться? так как к нему тоже на can h сопротивление 1.2 ома)
а на САN2 4.0 МОм.

Только вот приборка на V-CAN2 висит. тахометру тест стрелок делал работает.

Блоку не нравиться, что он не получает ответов на свои вопросы (пакеты)