www.truck-diagnost.com

Доброго вечера! Посдкажите пожалуйста по Scania hpi 5 серия R420. утром плохо заводится,с 2-3 раза. заводится жестко,но секунд 20-30 мотор начинает работать ровно. после прогрева мотора,как завели,заглушили его и примерно через 1 час завели,и заводится без проблем.

С топливкой нужно разобраться.Если сам в этом слабоват,то к специалисту нужно ехать,только к знающему данную топливную систему. У HPI есть свои особенности,только зная их можно это благополучно победить.Судя по всему долго наростает давление топлива при прокрутке стартером,до 8 Бар запуска не будет.Возможен и подсос воздуха,раз первое время после запуска работает жестко с перебоями.Проверить топливные запотевания,в этих же местах возможен подсос воздуха,внимательно проверить фильтры (ФГОТ и ФТОТ),топливозаборник (и обратный клапан в нем,часто не держит),клапан отсечки топлива (на предмет износа и заедания от грязи и коррозии).Все по пути чистить очистителем и менять уплотнения.Короче есть,где развернуться...

ошибки при этом появляются?? Цепляйте диагностику, меряйте давление топлива.

ошибок скорее всего не будет

Клапан отсечки меняли,стоит новый. клапана на рампе и на корпусе фильтра тонкой очистки клапана проверяли все норм.

Что клапан меняли хорошо,главное чтоб его правильно собрали (а то и с этим нередко бывают проблемы).На наличие топливных запотеваний по топливопроводам проверьте,где потеет,там утечка на заглушенном ДВС,а на заведенном подсос воздуха.При больших пробегах нередки проблемы в топливозаборнике (бак).И подсос воздуха бывает,и неработающий клапан (подача идет в одном направлении,обратно в бак не идет).Если есть возможность,опрессовать подачу.С топливного насоса открутить подающую трубку и подать в нее воздух под давлением 3 Бар (например из запасного колеса) и покурить 30 минут.Если падения давления нет,то все ОК.Если есть падение,то искать место утечки...

Единственное,добавлю...От запаски (как от ресивера) воздух часами может поддерживать давление. Поэтому следует подать давление № Бар и перекрыть подачу воздуха.Далее наблюдаем за падением давления.Если есть большое и быстрое падение,то утечку будет найти несложно (я делаю ставку на топливозаборник).