www.truck-diagnost.com

Осушитель и 4-х контурный кран были куплены оригинальные (идёт только Knorr).

Виспа писал(а):ставьте WABCO и проблемы с осушителями и 4 контурниками закончатся раз и навсегда

Подскажите какой же блок подготовки воздуха WABCO можно поставить на DAF?

s200773 писал(а):

Виспа писал(а):ставьте WABCO и проблемы с осушителями и 4 контурниками закончатся раз и навсегда

Подскажите какой же блок подготовки воздуха WABCO можно поставить на DAF?

Почти любой, если руки не из жо.. растут. С необходимой доработкой.
Но сомое главное "зачем"...
Наверно за шкафом.

Видел я таких колхозников,жесть. А можно еще и кабину пригородить например от МАЗа
Видел даже тормозные МАЗовские краны на DAFе вместо EBS.

pshisha- Диагност, электрик, пневматик и т.д...-сила просто,побольше таких.
Лужу,паяю,ЭВМ починяю

s200773 писал(а):

Виспа писал(а):ставьте WABCO и проблемы с осушителями и 4 контурниками закончатся раз и навсегда

Подскажите какой же блок подготовки воздуха WABCO можно поставить на DAF?

Подсказываю
Aсtros-овский модуль подготовки + 4 конт
Он идет в сборе но можно и по отдельности

А по факту - ЛЮБОЙ Влагоотделитель WABCO + 4 конт ....050

И чинить больше нечего лет эдак 10

Сравните технические характеристики,и возможно вы увидите их различие. Не надо изобретать велосипед.На Iveco Wabco начала делать блоки подготовки,а вот на Daf еще пока нет,думаю дождемся.

Может все просто - давления не хватает. Было такое на volvo fm - клапан на управление сцеплением травил

Технические характеристики регулируются 1 Боттом на влагоотделителе и 1 винтом на 4 контуром
Ну а если вы про крепеж его к раме - то это вообще проблема

Каждому своё, а я knorr при возможности всегда заменяю продукцией WABCO
Из последних замен это ES2053 на 4801020140

Клиенты довольны, работу оплачивают с лихвой
Особенно когда после ремонтёра модуляторов он потеряет пару колёс или что ещё хуже без тормозов останется

Повторюсь - пусть каждый чинит как ему удобнее
А я с knorr весьма осторожен, уж больно много рекламций на этот бренд
Похоже на конвейере несколько линий, и линия самого паршивого качества работает на прилавок в магазинах

maksimelian писал(а):Сегодня осушитель начал странно работать: происходит сброс, далее идет шипение со сброса, давление падает до 8 кг/см2, шипение прекращается. Потом качает опять до сброса. И так постоянно.
На DAF 95XF рессивер регенерации установлен в районе осушителя, на XF 95 его там нет.

у меня daf xf 95 все также работает-сначала сброс,потом продувка секунд 10- он так работает,что не устраивает то?

Он не должен так работать

Дело всё в том, что осушитель на ходу автомобиля замерзает, сброс видимо неполный и конденсат прихватывает. Вчера на ходу начал срабатывать аварийный клапан сброса, остановился, отогрел корпус осушителя и всё заработало. Непонятно что происходит?

Не подогревается.

maksimelian писал(а):Дело всё в том, что осушитель на ходу автомобиля замерзает, сброс видимо неполный и конденсат прихватывает. Вчера на ходу начал срабатывать аварийный клапан сброса, остановился, отогрел корпус осушителя и всё заработало. Непонятно что происходит?

Я уже посоветовал вам его выбросить
Подогрев не поможет

Где-то читал, что на зиму на XF95 исключают змеевик, соединяют напрямую от компрессора на осушитель. Что посоветуете.

Виспа писал(а):Он не должен так работать

и как же он должен работать?