www.truck-diagnost.com

Добавлено: **Вс мар 29, 2015 7:13 pm**

В этой теме предлагаю обсудить диагностическое оборудование CUMMINS: Inline 5, Inline 6

Обсуждение универсальных диагностических интерфейсов NEXIQ, DPA-5 и др. - в отдельной теме: http://truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=20&t=4578

Администратор: обзорная информация по сканерам для диагностики коммерческого транспорта (грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы) размещена здесь: http://truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=20&t=6765

Добавлено: **Вс мар 29, 2015 10:49 pm**

А чем кардинально отличается Inline 5 от Inline 6 ???

Добавлено: **Вс мар 29, 2015 11:49 pm**

Паха писал(а):А чем кардинально отличается Inline 5 от Inline 6 ???

ЮСБ шнур крепится болтиками как ком порт.

Так же имеет два порта CAN,один RS-232, и один- J1708. Пятый не юзал, могу сравнить со вторым.

Добавлено: **Чт май 12, 2016 2:12 pm**

Inline 6 может брать питание от компа, т.е. ему не нужно доп.питание при диагностике через 3-х пиновый разъем.

Добавлено: **Чт май 12, 2016 9:39 pm**

Нужно

Добавлено: **Пн авг 21, 2017 9:49 am**

Здравствуйте господа. Вопрос: что можно сделать с Inline 6 что бы он видел Detroit? Ведь пишут что он способен это делать.. Самое интересное что он видит блок в Ditroit Recalibration а в диагностике не хочет. Все остальные машины он видит замечательно. Может какой драйвер нужен.

www.truck-diagnost.com

Обсуждение: диагностическое оборудование CUMMINS Inline 5/6

Обсуждение: диагностическое оборудование CUMMINS Inline 5/6

Re: Обсуждение: диагностическое оборудование CUMMINS Inline

Re: Обсуждение: диагностическое оборудование CUMMINS Inline

Re: Обсуждение: диагностическое оборудование CUMMINS Inline

Re: Обсуждение: диагностическое оборудование CUMMINS Inline

Re: Обсуждение: диагностическое оборудование CUMMINS Inline