www.truck-diagnost.com

В этой теме предлагаю обсудить диагностическое оборудование Renault NG3 и Renault NG10 88840133 (и клоны этих сканеров)

Администратор: Сканер Vocom 88890300 (и его клоны) для Volvo Trucks & Renault Trucks обсуждаются на форуме в отдельной теме здесь: http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=20&t=5341

Администратор: дилерский сканер Vocom II - 88894000 (и его клоны) для Volvo Trucks & Renault Trucks обсуждаются на форуме в отдельной теме здесь: http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=20&t=10558

Администратор: обзорная информация по сканерам для диагностики коммерческого транспорта (грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы) размещена здесь: http://truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=20&t=6765

Ребзя, подскажите пжалуйста разницу между Renault NG3 и Renault NG10.
Чё-то найти не могу,или плохо ищу...

Паха писал(а):Ребзя, подскажите пжалуйста разницу между Renault NG3 и Renault NG10. Чё-то найти не могу,или плохо ищу...

Глобально разница та же, что и в вольвовских VCADS.
NG10 - все что начиная от DXi (относительно свежих)
NG3 - до оных включительно
В приборах разная идеология и реализация протоколов. Глобально вся разница.
По моему разные разработчики и изготовители отсюда все ноги, но этого не берусь утверждать
По моему NG10 появился после подминания Renault Truck со стороны Volvo Truck.

ДА НО пр запуске командная строка пишет ( тех тул старт сервис)

NG3 возьмёт dXi моторы Volvo так же как и dCi и E-Tech? Зачем же тогда интерфейсы от Volvo и Ng 10?

NG3 далие не поддержуется производителем,не будет обновлений и новые выпущеные автомобили не будут диагностироватся данным прибором.... Если брать для работы со старыми автомобилями,то вполне можно.

ng 10 это так сказать -комплекс- программ включая ng3 diag maxxx и собственно VCADS. ng3 не подключится к dxi

sashaslam писал(а):.... ng3 не подключится к dxi

Ага, я когда на рено-сервисе работал этого не знал .... и подключался с помощью NG3 к новым (тогда 2008г) DXI ))))
запускался на нем вкадс и ... вперед.

По теме - походу очередной развод от производителя - надо же новые приборы продавать )))
Чуть улучшенный дизайн, переделанный интерфейс..... а все остальное ...... тоже самое.
Протокол передачи данных вроде не изменился ???
Возможно в последних машинах что-то и поменяли (2011-2013).

P.S. Надо уточнить может Infomax в NG10 впихнули ??

А NG10 возьмёт же старые без проблем? E-Tech и DCI моторы, так же?

да впихнули. но штатный корявый планшет ng3 и огромный интерфейс не подключается к dxi

sashaslam писал(а):да впихнули. но штатный корявый планшет ng3 и огромный интерфейс не подключается к dxi

Должон брать.!!!!
Видать недовпихнули софтину

NG3 берет DXI машины года до 2010 точно, с более новыми не экспереметировал... Ибо есть нормальный VCADS. А так на этом приборе вай фай бесит, лучше шнурка нет ничего, имхо.

Шнурок есть шнурок, 100% согласен.
Понял, всем спасибо за ответы. Понял что если есть PTT нет смысла с NG3 )

А старые Renault?

разница в том что ng3 не подержиает авто после 2 половины 10 года и соответственно прошивок интерфейса для Tech Tool. Что касаеться Vocom то K и L там просто нет, так что со старыми Renault (RVI) облом. а MAN похоже по 19 3 9 диагностировали( на столе ).

Gavrilka писал(а): K L там просто нет

а вот это - БРЕД! Все работает и с ВИМАКОМ и с Е-тех и с ITC ...... ))) и даже с МАНом но криво и медленно....у одних , и нормально но медленно у других продавцов))) из-за специфики самого мановского интерфейса.........

Gavrilka писал(а):MAN похоже по 19 3 9 диагностировали( на столе ).

- еще скажи по блятусу!???