Дигностика автобуса МАЗ 152 с двигателем Mercedes

[varvar00]

Чем можно диагностировать блоки управления автобус МАЗ 152 с двигателем Mercedes-Benz. Блок двигателя прочитал Starom. а блок FFR исполнения МАЗ?

[Вячеслав Дубовицкий]

Обычно на мазах стоит блок ADM, причем мерсовский. Диагностируется тоже Star Diagnosis. Только нужно правильно диагностировать...

[varvar00]

Если можно то с этого места поподробнее

[activ]

Если можно то с этого места поподробнее

Про стар не подскажу, в основном пользуюсь JALTESTом. В варианте последнего есть два варианта диагностики
1. Если есть диагностический разъем выбираете соответствующий блок без привязки к модели авто и коннектитесь напрямую
2. Если нет разъема - подключаетесь напрямую к блоку на диагностические контакты или на CAN шину. Дальше тоже самое.

Да кстати, там есть еще подвеска и система АБС. Как правило на МАЗах делают сборную солянку от разных производителей не объединенную в единую систему. И в таком случе вы не все системы сможете прочитать Старом

[Alex 428]

А Старом только MR и .ADM читается на Мазе. Выбираешь промышленный агрегат далее индустриальные ДВС потом модификацию ДВС. Далее соединение через ADM по К- лайну.А там хочешь прямой вход, либо через ADM.

[activ]

А Старом только MR и .ADM читается на Мазе. Выбираешь промышленный агрегат далее индустриальные ДВС потом модификацию ДВС. Далее соединение через ADM по К- лайну.А там хочешь прямой вход, либо через ADM.

Правильно.
На МАЗе старом можно прочитать только силовой агрегат и то если он от МВ. Но там присутствуют и другие системы. Очень часто тормоза и подвеска от Knorr, а там старом делать нечего.

[varvar00]

Извините уточняю вопрос: К блоку MR подключился отработал все ОК, но в мерсах к нему идет блок FR (FMR), какой блок идет на МАЗах в дополнение к MR ичем его можно прочитать, т.к. мне говорят что там этот блок придумка самого МАЗа

[Anatoli]

а посмотреть на блок не судьба?

[Alex 428]

ADM такой же как FR только ставится на индустриальные ДВС.Офицалы говорят, что параметрировать его только минидиагом. Старом опасно, может выйти из строя. К нам Мазы с мерсовскими ДВС приезжают все с Вабкой. Кнорра не видел.Может на других модификациях стоят?

[jeny]

ктс ом никто не пробывал?

[activ]

ктс ом никто не пробывал?

Теоретически моторник прочитать он сможет до евро 3, при условии, что там блок от БОШа. Но учтите нюанс. Там 24v
Были на КРАЗЕ. там ставят один из базовых двигателей от того же ЯМЗ. Так в тех документации (на двигатель) ини рекомендуют тот же КТС, но это только для этого типа двигателей
Для других систем КТС - бесполезен (если не брать в расчет грузовую версию КТС, но она стоит совершенно других денег)

[Alex 428]

Цеплял один раз КТСом Двигатель на Актросе 2004 года. Даже тесты по форсункам провел и компрессию замерял относительную. Так как Стара тогда небыло.

[valera008]

На МАЗе старом можно прочитать только силовой агрегат и то если он от МВ. Но там присутствуют и другие системы. Очень часто тормоза и подвеска от Knorr, а там старом делать нечего.

не видел ни разу подвеску кнорр - только вабко
и тормоза встречал вабко ABS-D
Хотя Мазы у нас редкие гости )))

[activ]

На МАЗе старом можно прочитать только силовой агрегат и то если он от МВ. Но там присутствуют и другие системы. Очень часто тормоза и подвеска от Knorr, а там старом делать нечего.

не видел ни разу подвеску кнорр - только вабко
и тормоза встречал вабко ABS-D
Хотя Мазы у нас редкие гости )))

Бывают!
Но уточнение. Даже при наличии вабко - старом там делать нечего.

[borisich-a]

Бывают!

Уточню, на более свежих МАЗах устанавливается Беларусское детище "ЭСУПП" .Датчик уровня пола внешне похож на кноровский, диагнозится и калибруется "ДК ЭСУПП".