www.truck-diagnost.com

Kess то внатуре рулит..... Автомат калашников.

В чем рулёж то?

Alexx60rus За пост Пт авг 16, 2013 6:50 am плюсанул бы, да нету кнопки.

Четкость работы, интуитивный интерфейс

И всё? Чего читал\писал и в каком объёме?

Ага...начались тут какие то намеки на тайны))) Константин...пора делиться хотя бы частью тайн)))

Желтомордый кесс - недоломок, который не работает ни с одним заявленным грузовиком, это 100% факт. Интерфейс - там три кнопки крестом, в прочем как у всех подобных программ. Оригинал стоит неадекватных денег, срок окупаемости сильно зависит от количества лопоухих дурачков вокруг или от умения владельца засерать голову адептам Да в общем то и обсуждать больше особо нечего. БДМ100 разве Повторюсь, что можно большинство марок перешить родными же прошивками, с требуемыми свойствами и по средствам их же брендовой диагностики.

Ок...пример даф...где родные прошивки с евро5 на евро3? И как это все заталкать родной дигностикой....примеры, советы, указания, рекомендации....?

Не будет ни советов, ни рекомендаций, ни уж тем более указаний. Будут и есть готовые коммерческие продукты. DAF я вижу реже чем Новый год, но и там знаю есть 100% решение и это не эмуль и не заморозка. А чиптюнинг... ну вот считаешь ты EDC7C32 от ТГ-А (к примеру) и чего туда лить? Там другой насос, другие форсунки, другой егор и сам С32 абсолютно иной моторник, нежели его "папа". Что толку со считанных прошивок? Пусть мне кто нить хоть приватно покажет прошивку для D2066 под топливную евро4\5, для моторника С32 переделанную в евро3. Исходник могу предоставить. Скажу сразу - перешивается манкатсем в евро3 с заменой ката на глушитель

По теме - из оборудования особо и нечего обсуждать, за отсутствием такового. Про кесс - кроме удобного интерфейса я ни чего не увидел от владельца.

Аналогично и с Мерседесом - для 501 и 457 моторов - перешивка евро4\5 в евро3 с помощью старухи...

Alexx60rus писал(а):Желтомордый кесс - недоломок, который не работает ни с одним заявленным грузовиком, это 100% факт. Интерфейс - там три кнопки крестом, в прочем как у всех подобных программ. Оригинал стоит неадекватных денег, срок окупаемости сильно зависит от количества лопоухих дурачков вокруг или от умения владельца засерать голову адептам Да в общем то и обсуждать больше особо нечего. БДМ100 разве Повторюсь, что можно большинство марок перешить родными же прошивками, с требуемыми свойствами и по средствам их же брендовой диагностики.

Ну в чем собственно проблема то?... Занимайтесь, а мы с "недоломками" поработаем, крехтя попукивая слегка, все познается в сравнении и за свой счет(у меня по крайней мере так, на чужом... ещё не получалось никуда вьехать ). И разговор начинался за оригинал, а не Китай, при покупке Китай не рассматривался. Интересно было узнать если у кого оригиналы, выходит что тут нет... Ну тогда и неочем собственно и разговаривать, одна вода...

Garik писал(а):Ок, со скринами сделаю

Где скрины? Где комментарии? Кроме описания рулёжного интерфейса нет ни чего.

Будет наработка будут и коментарии, 105 пошел в рейс.

Добрый день . Китайские кое где рулят не плох пиасини в дензо на хова читает , пишет. голета 2 едц7 уц 31 тоже читает . Но только при разборке блока и на столе БДМ . Хотите по шнурку ,берите дилерский но только программирование будете делать .

Просил ведь за оригинальное оборудование писать. По китайским пецалкам тему ужо создать что ли?