www.truck-diagnost.com

Про стабилитроны читал , но писали продвухплатную версию,или я не правельно понял.

Не уверен в качестве последних версий клона autocom. Что одно что двуплатных. Лучшие были первых выпусков. Могут б\у реле стоять или схему упростить... Да и переходник проверить не мешает.

Предупреждение за неправильное написание!

Может есть информация по диагностики неисправностей autocom релюхи отпаивать затрудительно , они очень близко к друг другу тупо менять их, так это цена нового прибора получиться, дроссели стоят , а что еще проверить, микрухи can тоже заменой только.

Сайт есть с одноимённым названием.

Мой двухплатник TGA не берёт,MB легковые и грузовые через раз.Так было с новья,прибор куплен у проверенных людей.

Понятно, есть просто на глазах autocom с которым нет проблем с man,mb,scania но он чужого человека по этому версию и когда куплен не знаем. Хотелось бы этот довезти жо ума, а что за сайт можно в личку?

Диоды+4 реле поменял MAN подцепился, дальше проверять надо всем спасибо.

странно.., мой 2х платник всё берёт, что заявлено., не брал volvo, перемычка в шнурке решила вопрос., к прицепам не подключался, соберу кабель iso 7638 попробую, а вдруг! )

ı need delphi 150e connect iso7638 to obd knorr wabco haldex datapinouts

Ребята, выручайте.
В теме видел похожие сообщения, но решения я не нашел, прочитал всю ветку.
На руках китайский двуплатный Autocom CDP + Pro, для легковых и грузовых. Разъем OBD под 24 вольта. Версия DELPHI - 2015.3

На днях решил протестировать DAF XF105, на включенном зажигании. Все работало, продиагностировал все системы и во время удаления ошибок сканер пропищал раза 3-4 и потерял связь (горели красные светодиоды).
После этого сканер не подключается ни к одной грузовой а/м, пробовал на DAF, SCANIA R версях, все машины после 11го года и с OBD разъемом.
Программа видит сканер, тест проходит, но как только пытаешься соединиться с а/м - щелкает 1 раз реле и все, опять красные светодиоды и потеря связи. При этом заметил, что красным горят не в полную яркость с ежесекундным мерцанием. (При обновлении ПО сканера светодиоды горят в полную яркость)
Легковые, т.е. 12 вольт, видит без проблем, соединяется, в том числе обновляет ПО сканера.
На грузовых обновления ПО не доходит до конца, сканер так же теряет связь по прошествии какого-то времени.
Конденсатор в сканере на входе стоит 50 вольт, дальше в цепи 35 вольт. Супрессор живой. Куда копать? Только купил и на тебе...
Очень надеюсь на помощь.

Юрий! писал(а):странно.., мой 2х платник всё берёт, что заявлено., не брал volvo, перемычка в шнурке решила вопрос., к прицепам не подключался, соберу кабель iso 7638 попробую, а вдруг! )

Получилось? Там вроде кан от тягача откидывать надо-оригинальный вабковский переходник так устроен.

magnattone писал(а):Очень надеюсь на помощь.

Купите новый.

Выяснился такой неприятный момент-подключаюсь к Iveco EDC7uc31,нет связи.Начал разбираться,ни на один контакт запрос не выходит,на EDC7-все работает.Решил попробовать версией 2015,там заявлены МАЗы,ГАЗы и т. д. с EDC7uc31 и Iveco соответственно.Ничего не работает,даже пропал EDC7-щелкнет один раз и нет связи.Я сначала думал,что косячный сканер,но похоже это китайские версии,чем новее,тем дурнее.У кого нить работает с EDC7uc31,хотел попробовать старую версию,но не могу найти рабочие.Все что скачал не запускается,все конченное-только трафик ушатал.

И софт и сканеры стали никакие. Найти хороший V3 проблема. На плате всё красиво а запросы не туда на одной и той же прошивке и проге.

Имею старый одноплатник,версия 2013.3.С Iveco EDC7uc31 работает без замечаний,в заявленном объёме всё выполняет