www.truck-diagnost.com

уже попробовал, всё залито какой-то хренью жёсткой.

для начала зайти в настройки програмы и посмотреть какой интерфейс выбран для даного типа автомобиля, вибрать 9998555 из списка.

Anatoli писал(а):для начала зайти в настройки програмы и посмотреть какой интерфейс выбран для даного типа автомобиля, вибрать 9998555 из списка.

для начала нех...й денег жалеть а потом прибор проверить на придмет соотсвествия линий с питанием

по поводу настроек это само собой разумеется было сделано с самого начала. По поводу адаптера, попытался вскрыть, всё залито какой-то хренью жёсткой.

Трэба пользовать растворЯтель жестких хреней.
На офцентре у оф компутера был прописан "новый блок", что-то там ...43..., после прогона с 8555 комп больше не работал, только после переустановки. Со шведской компушкой лет 5 не работаю, только с кряком, на ентом проблем не возникало.

есть кое какая вероятность,что дело не в адаптере,проще всего было бы поменять,но не на что.

Вобщем косяк я нашёл. И теперь не знаю смеяться или плакать, потому что дело оказалось в кабелях. Кабель, который я считал удлинителем для коротких кабелей, оказался переходником, который подсоединял то что было на выходах этих кабелей на нужные пины адаптера кроме одного, который был запаян правильно. Почему это было сделано я не знаю, во всяком случае меня никто не предупредил

Мабудь для АБСы Д12А. Там переходник весчь нужная .

Подскажите, пожалуйста, говорят что можно подключить 9998555 адаптер через USB переходник МОХА uport 1110? Возможно ли это?

Заранее спасибо!

Кто мешает купить указанный переходник и попробовать?

По прежнему считаю, что подобрать корректно работающий USB-COM это фантастика

Ноут на ебей стоит копье, что за привычка все через задний проход делать?

Добрый день. Помогите сваять переходник к интерфейсу 9998555 (PTT1,12) на RENAULT 12 пин. Нужно прочитать коды на RENAULT PREMIUM DXi. Из прочитанного сделал вывод что используется 4 провода.
2 +24в
5 масса
8 +J1708
9 -J1708
Но стримаюсь т.к. Замерил напряжение на 8 +1,5в, а на 9 +25в. (Так и должно быть?)

Изучайте стандарт RS485 и все поймете.

acckiy писал(а):Изучайте стандарт RS485 и все поймете.

Совсем недавно пытался заставить читать Volvo FH 12 & Renault Premium DXi свой Autocom CDP+(там сгорели резисторы и MAX487) Немного почитал про RS485, понимаю , что уровни сигнала дифференциальные. Но все же на Volvo FH12 относительно земли оба провода витой пары показывают 1,5 в.

Доброго времени суток.
прошу подсказать разницу между нижеследующими адаптерами для диагностики Volvo.
есть ли разница в эксплуатации. есть ли ограничения в работе???

- Volvo Interface 88890180
- VOLVO VOCOM 88890300
- Volvo VCADS (Interface 9998555)

Заранее благодарю

Администратор: Сканер Vocom 88890300 (и его клоны) для Volvo Trucks & Renault Trucks обсуждаются на форуме в отдельной теме здесь: http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=20&t=5341