www.truck-diagnost.com

Показали бы к чему он подключён

ЖЕКА писал(а):Показали бы к чему он подключён

в смысле? Терзают сомнения? Евро 3 и евро 5 DAF есть фото.

Artem писал(а):

ЖЕКА писал(а):Показали бы к чему он подключён

в смысле? Терзают сомнения? Евро 3 и евро 5 DAF есть фото.

К E-gas и CTE тоже подключается без проблем.

igor_oksana писал(а): К E-gas и CTE тоже подключается без проблем.

ты спросил?
или за него сказал?

RTS писал(а):

igor_oksana писал(а): К E-gas и CTE тоже подключается без проблем.

ты спросил?
или за него сказал?

А что не так? работает, читает. Вопрос то в чем?

На фото прибор подключен к автомобилю.

RTS писал(а):

igor_oksana писал(а): К E-gas и CTE тоже подключается без проблем.

ты спросил?
или за него сказал?

Все работает.

DAF - немного не моя тема, во всяком случае пока. Взял прибор из Харькова по принципу "шоб було" Вчера впервые воспользовался. WABCO наотрез отказалась брать подвеску на динозавре 96 года. Уроженец Самостийной и Незалежной - запросто. На экспертное мнение не претендую, но прибор понравился, шустрый, работать приятно.

sa1971 писал(а): Пилите MANCATS, надо

Таки да.

Подтверждаю! Работает и с древним Е-gas и новее upec и dmci берет!

На динозаврах берет E-GAS CTE AGS. Евро 3. Евро 5. Работает быстро.

Отлично работает как с древними ATI так и XF.

Да реально работает...
Только, когда подходите к "динозаврам" Е2 и ниже возмите лампочку-контрольку и не поленитесь пройтись по "К" и 15-16
К сожалению был печальный опыт....

И на Е3 попадалось CAN c питанием поменяны пины.

Это кто-то спецом делал. У меня были на Mercedes все линии диагностики аккуратно под крепящими хомутами откусаны. С первого взгляда не увидишь.

sa1971 писал(а):Где вы раньше были . Два месяца назад купил б.у. Пилите MANCATS, надо

Катаем манкатс. Сообщу как баги вылижем.