www.truck-diagnost.com

Виспа писал(а):ну теперь понятно
поговорили да и ладно

Начали про одно, закончили про другое.
Ваш ход мыслей нас пугает.

вы за ваш сервис говорите или за еще некоторых пользователей сайта?
кто эти "НАС"?

я лишь подчеркнул ваши слова в соседних и этих темах, что топливку нужно менять на новую

во и хотелось увидеть подтверждения сказанного
увы, не срослись слова с делом

Решение о замене узлов и агрегатов принимает клиент. Это его право и его собственность.

Виспа писал(а):вы за ваш сервис говорите или за еще некоторых пользователей сайта?
кто эти "НАС"?

я лишь подчеркнул ваши слова в соседних и этих темах, что топливку нужно менять на новую

во и хотелось увидеть подтверждения сказанного
увы, не срослись слова с делом

Нас это коллег диагностов, со многими я лично знаком. Этот форум в основном состоит из диагностов. У топливных мастеров, как и у мотористов форум другой.
А вот слова надо менять не означает, что клиент кинулся сразу менять. Конечно при большом желании я Вам достану з/наряд по HPI (попрошу у дружественного сервиса). И там будет C/У всех форсунок. Запчасти только клиента будут скорее всего.
Могу даже телефон дать клиента, который поменял 6 форсунок и 6 PLD секций за неделю. Покупали з/части новыми.

замена топливной на новую, напрямую зависит от возраста трака, ОД в большинстве случаях устанавливают восстановленные изделия, в этой теме все мутно и не однозначно

acckiy писал(а):Решение о замене узлов и агрегатов принимает клиент. Это его право и его собственность.

вот именно поэтому человек и развивает тему диагностики ОДНОЙ форсунки

Товарищи теоретики идите руками сделайте что либо.

tappet писал(а):замена топливной на новую, напрямую зависит от возраста трака

Интересный ход мысли

Привет ребята, кто ни будь пользуется китайскими аналогами диллерских сканеров? Я не имею ввиду на проф уровне, так, для себя?

конечно