Шипит кран управления тормозами прицепа

[aaalekseyyy]

Есть прицеп BPW, старый.

Это я к тому, что там давно уже стоит не то, что должно стоять и слово BPW уже просто ни о чем не говорит.

Сейчас стоят всего 2 крана: кран управления тормозами прицепа (БелОМО) и ускоритель.

Так вот какая проблема: кран управления тормозами прицепа (БелОМО) сегодня шипит, завтра не шипит, и так далее.

Купил аналог воздухораспределителя Wabco 971 002 ... : кран TrucLine WA.03.003

Кран TrucLine стал шипеть постоянно. У меня давление воздуха в тягаче зашкаливало, было 12-13 атм, убрал, выставил 10 атм - ничего не изменилось, TrucLine WA.03.003 так же начинал шипеть постоянно через канал сброса воздуха. После нажатия на тормоз или ручник шипение исчезает, но потом через 10-15 сек. появляется вновь. Если хорошо сбросить воздух, то шипение появится только после набора давления.

Вроде бы первые мысли - брак, но ставим на другой прицеп и TrucLine WA.03.003 начинает работать идеально, шипеть перестает.

И что это может быть ???

[Виталий]

Не знаю что такое БелОмо, но название вызывает больше доверия чем TruckLine.
Но вопрос конечно убивает своей простотой? Два крана. Один из них не работает, но я уверен что он рабочий. Что же это может быть????

[hardy]

Прицеп, на котором злополучный кран работает нормально, и на том, что шипит цепляли к одному и тому же тягачу? Разберитесь с питаюшим и управляюшим давлением для начала.

[андрей67rus]

А энергоаккумуляторы стоят на прицепе? И давление на прицеп должно быть в пределах 8,5 атм.

[lukitch]

Сейчас стоят всего 2 крана: кран управления тормозами прицепа (БелОМО) и ускоритель

Может не все разглядели?

[aaalekseyyy]

Не знаю что такое БелОмо

БелОмо - белорусский кран, на минских прицепах стоит.

А энергоаккумуляторы стоят на прицепе?

Нет, стоят тормозные камеры.

Разберитесь с питаюшим и управляюшим давлением для начала.

Питающее на вывод 1, управляющее на вывод 4, вывод 2 на управление ускорителем, вывод 1-2 на ресивер и питание ускорителя.
Схема такая:


Краны оба работают нормально, все свои функции выполняют, прицеп нормально ездит, тормозит и т. д., но БелОмо то шипит, то нет, а TruckLine шипит постоянно. По старым временам да и наплевать, но сейчас техконтроль ГИБДД за это штрафстоянку ставит.

Хотел сдать TruckLine обратно, но они говорят, что только через экспертизу. Поставили на другой прицеп, и он, сволочь, там работает нормально. Значит экспертиза скажет, что с краном все в порядке.

[aaalekseyyy]

!!!!! Извините, забыл написать, оба крана шипят только если тягач поставить на ручник (или долго держать ногу на тормозе).

[lukitch]

!!!!! Извините, забыл написать, оба крана шипят только если тягач поставить на ручник (или долго держать ногу на тормозе).

Проверьте герметичность 3 контура тягача. Бывали случаи.

[aaalekseyyy]

Тягач не Volvo FH, а MAN F2000 - у него вроде только 2 контура.

Может и в этом причина, потому что тягач немного, не сильно, но шипит, давление держит где-то около 10 минут.

Надо попробовать, как советовали выше, зацепить к моему прицепу DAF, на прицепе которого мой кран не шипел.

[lukitch]

Тягач не Volvo FH, а MAN F2000 - у него вроде только 2 контура.

Ключевое слово ВРОДЕ. Разберитесь с тягачем.

[Alvenor]

Тягач не Volvo FH, а MAN F2000 - у него вроде только 2 контура.

Наверное это будет открытием, но у MAN тоже 4 контура

[syava]

Наверное это будет открытием, но у MAN тоже 4 контура

правильное замечании! 3 контур на выходе должен иметь 8бар если у вас завышено может быть такая проблема.
По вашей схеме нет клапана регулировки давления нагрузки,вы его не нарисовали,или его там нет?
Клапан управления тормозами прицепа,если 4 порт подать,а после заблокировать есть утечка?