Постоянно пищит зуммер в приборке на MAN TGA 2002 года.

[max10.84]

Всем привет! Сталкивался с таким пару раз, вроде когда прозванивал проводку на датчики давления воздуха. Тогда не отключая АКБ снимал фишку под капотом, в которой провода к датчикам и начинало точно также пищать, потом фишку обратно ставил и затихало. Тут запищало на ходу и пищит пока клемму не снимешь. В приборке одна ошибка: 8116 - шаговый электродвигатель, нулевая точка. Она вылазит при включении зажигания и как не смотрю, всегда не активная, удаляется, но при включении зажигания снова висит неактивной. Даже в MANWIS не уточняется, что это за двигатель. Остальные ошибки были раньше: ZBR - Уровень и температура ОЖ(110 и 111), FFR - наружная тем-ра, муфта вентилятора, CAN сообщение от EDC и EBS. В EBS куча ошибок по датчикам и связи с передними модуляторами(все были ранее). EDC одна ошибка по датчику температуры ОЖ(его давно нет). Непонятно просто, что проверять надо.

[Anatoli]

воздух, ручник, свет, незакрытые замки кабины......

[max10.84]

Если только через диагностику смотреть параметры в приборке и ZBR, просто там в приборке наклейка со значками съехала вниз и неясно, что горит. Спасибо, теперь хоть понятно, что искать.

[Anatoli]

начните с замков кабины, их в ZBR видно в статусах.

[max10.84]

Они и были, там провода уже вместе скручены, вот там и отвалилось. Еще раз спасибо. Пищало всегда только на заведенном, а на заглушенном, если дверь закрыть, то переставало примерно через полминуты.

[acckiy]

Всем привет! Сталкивался с таким пару раз, вроде когда прозванивал проводку на датчики давления воздуха. Тогда не отключая АКБ снимал фишку под капотом, в которой провода к датчикам и начинало точно также пищать, потом фишку обратно ставил и затихало. Тут запищало на ходу и пищит пока клемму не снимешь. В приборке одна ошибка: 8116 - шаговый электродвигатель, нулевая точка. Она вылазит при включении зажигания и как не смотрю, всегда не активная, удаляется, но при включении зажигания снова висит неактивной. Даже в MANWIS не уточняется, что это за двигатель. Остальные ошибки были раньше: ZBR - Уровень и температура ОЖ(110 и 111), FFR - наружная тем-ра, муфта вентилятора, CAN сообщение от EDC и EBS. В EBS куча ошибок по датчикам и связи с передними модуляторами(все были ранее). EDC одна ошибка по датчику температуры ОЖ(его давно нет). Непонятно просто, что проверять надо.

Знатный набор. Может, стоит на КАМАЗ поменять немца? Не жалко машину?

[max10.84]

Он еще и праворукий был, блок предохранителей задом-наперед стоит.