www.truck-diagnost.com

Добрый вечер.Просят подключить MAN мотор D2866 LF16 №3787666034B281 на трактор,ЭБУ MS5 ступень 3/3.Топливной номер не сфоткал,но стоит как на EURO 2.По интернету мне выдал что это EURO 1 402 мотор.Получится мне его подключить к MS5 и что-б мощностные показатели были в норме или от этой затеи лучше отказаться?

Gtnadij писал(а):Добрый вечер.Просят подключить MAN мотор D2866 LF16 №3787666034B281 на трактор,ЭБУ MS5 ступень 3/3.Топливной номер не сфоткал,но стоит как на EURO 2.По интернету мне выдал что это EURO 1 402 мотор.Получится мне его подключить к MS5 и что-б мощностные показатели были в норме или от этой затеи лучше отказаться?

Ставили на трактор такое , только мощностные показатели не але но там не было сигнала с3 с тахо (его нета) и can с abs. Пытался подбирать резистивные сборки но эффекта не оч.
Номер двигателя не помню но снят с 403

BOSHYAспасибо!!!Но я еще подозреваю что я его не смогу завести.Ночь переспал и понял,М7 берет сигнал скорости вращения от датчика установленном в ТНВД и с генератора,а MS5 c датчиков маховика.Кожух поменяли,а маховик не знаю,теперь придется выяснить.

Gtnadij писал(а):BOSHYAспасибо!!!Но я еще подозреваю что я его не смогу завести.Ночь переспал и понял,М7 берет сигнал скорости вращения от датчика установленном в ТНВД и с генератора,а MS5 c датчиков маховика.Кожух поменяли,а маховик не знаю,теперь придется выяснить.

Если колокол оставили и два датчика на месте и маховик установили без молотка - болты руками , то тогда запустишь, да если тнвд не снимали...

BOSHYA писал(а):

Gtnadij писал(а):BOSHYAспасибо!!!Но я еще подозреваю что я его не смогу завести.Ночь переспал и понял,М7 берет сигнал скорости вращения от датчика установленном в ТНВД и с генератора,а MS5 c датчиков маховика.Кожух поменяли,а маховик не знаю,теперь придется выяснить.

Если колокол оставили и два датчика на месте и маховик установили без молотка - болты руками , то тогда запустишь, да если тнвд не снимали...

У нас в городе есть передалка К-700 с daf (е2) это на конвейере! Это единичный случай не понравилось. Даже хотят PACCAR поставить попробуем...

ТНВД с тросовым управлением поставьте и будет трактор как трактор)

BOSHYA писал(а):Даже хотят PACCAR поставить попробуем...

с автобуса, там без иммо и без VIC.

syava я к этому так-же пришел и также предложил,но начали настаивать на электронном управлении но я увидев подвох по мотору(ТНВД как с управлением на MS5,а должно стоять как на IVECO EURO 2 электромагнит управляет рейкой),начал искать место для датчика давления воздуха,а его нет,у старых МAN 402/422 он стоял через трубку и крепился не далеко от ТНВД при впускном коллекторе от 402 ,в общем я сделал вывод что этот двигатель слепили с чего было,по этой причине я отказался вести работы по нему.Хочу всех поблагодарить за поддержку,СПАСИБО!!!

там датчик наддува установлен перед свечёй эфу

Anatoli писал(а):там датчик наддува установлен перед свечёй эфу

он про ман EDC М7 по ходу говорит.

Gtnadij писал(а):по этой причине я отказался вести работы по нему.

очень мудрое решение!

Я MAN с М7 и не видел. Где такое откопали.

Anatoli писал(а):Я MAN с М7 и не видел. Где такое откопали.

Так новый же мотор. Зря его с грузовика выкинули, походит ещё.

Anatoli писал(а):Я MAN с М7 и не видел. Где такое откопали.

В начале 90х и по 95-96 ставили с М7 даже схема есть MAN

Может я ошибаюсь,но помню что читал,что М7 устанавливалась на MAN 402/422 год выпуска 1992-1994.С 1995 уже устанавливали MS5 ступень 2.
Anatoli у меня на обслуге два таких MAN 422 есть,а один в идеальном состоянии и все работает с полной воздушной подвеской год выпуска 1994.