Технические консультации
для перевозчиков
Форум диагностов грузовых автомобилей Обучение диагностике грузовиков и прицепов Техническая документация по диагностике Программное обеспечение для диагностики Оборудование и инструмент для диагностики
Текущее время: Ср ноя 22, 2017 10:38 am

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 32 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Вт сен 08, 2015 10:15 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Ср фев 13, 2013 11:53 pm
Сообщения: 497
Откуда (страна, город): Россия,Вязьма
Ну-да, :D получилось больше похоже на отчет. А вопрос как всегда, что делать. Если горит ошибка обрыв, но провод цел и есть такой глюк, что после замыкания его на массу все начинает работать, то получается блок GS надо нести в ремонт или менять? В расшифровке к ошибке написано, что если провод проверен и цел, то заменить блок. Вобще при такой проблеме можно отремонтировать этот блок. Просто если бы там что-то сгорело, то наверное постоянно была бы проблема. Может быть есть надежда, что если его вскрыть и почистить плату, то все заработает. На этой машине текло лобовое, как раз над блоками. Блок FLA наверное от этого выгорел, а на фишках блока NR была зелень и он писал ошибку по связи с пультом, тогда вычистили и все прошло. Но эти блоки внизу, а блок GS выше и находится под блоками FR и BS. Визуально все их фишки без намека на зелень.
Джостик поменяли после того как выбивало 2 20 30(проблема коммуникации с джостком), сейчас с другим джостиком эта же ошибка тоже иногда вылазит и появляются проблемы с включением передач, тогда машина ездит на аварийном переключателе. Второй джостик б/у.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Ср сен 09, 2015 10:02 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm
Сообщения: 1728
Откуда (страна, город): Россия. Санкт-Петербург
Блок GS в кабине???
Это что за Mercedes?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Чт сен 10, 2015 12:28 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 28, 2010 11:52 pm
Сообщения: 647
Откуда (страна, город): Россия;Казань
1 актрос, блок GS (EPS)в кабине, рядом с FR. Что тут странного?


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Чт сен 10, 2015 1:51 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Вс авг 24, 2008 9:34 pm
Сообщения: 1728
Откуда (страна, город): Россия. Санкт-Петербург
EPS или GS. Разные вещи.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Чт сен 10, 2015 11:32 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб авг 28, 2010 11:52 pm
Сообщения: 647
Откуда (страна, город): Россия;Казань
В WIS везде фигурирует GS/EPS. Так что это вопрос к немцам. А15-GS/EPS(shift control unit) и А16-GS/EPS(control unit) -вот это разные вещи. Первый стоит на КПП, а второй в кабине.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Пн окт 12, 2015 10:21 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Ср фев 13, 2013 11:53 pm
Сообщения: 497
Откуда (страна, город): Россия,Вязьма
Так эта машина и парит мозг с проводом массы клапанов.
Цитата:
На плате джойстика есть реле. В обесточённом состоянии 8 и 14 соединены нормально замкнутыми контактами реле. Когда блок GS исправен, он подает питание на обмотку реле, масса клапанов и масса авто разрываются. В аварийном режиме ( дохлый GS, нет связи между джойстиком и GS, ручка аварийного управления не в нулевом положении) питание на обмотку реле не подаётся, при этом масса клапанов подключена к массе авто. Становится возможным аварийно (с помощью ручки) подавать плюс на клапана.

В джостике коричнево-желтый всегда на массе сидит, даже когда все работает. Иногда при переключении во время езды вылазит 63 Ом. Пробовал этот провод от джостика отсоединять, все-равно глючит. Всегда висит две ошибки: КЗ на массу и обрыв и всегда неактивные. Видимо проскакивает и пропадает. При чем можно проехать и 100 метров и 100 км нормально. А когда начинает глючить, то перескакивает через передачи или нейтраль только аварийно включается, постоит полминуты и 50 метров нормально едет, потом опять отрубается. Изредка вылазит ошибка 2 20 30(помеха коммуникации с джостиком). На двух джостиках так, может в них дело или все же блок? Есть смысл кидать на клапана коробки отдельный провод для проверки?
Есть еще у водителя другой блок GS, но у них отличаются типы трансмиссий, на одном 32, а на другом 22. При параметрировании вылазит ошибка GS 23 - тип коробки передач недействителен. Их сложно подружить?
И еще такой момент, последнее время, когда начинает глючить, то ошибка на приборке не загорается, их видно только через диагностику. Если с горки на нейтральной разогнать машину до выбора 7-й передачи и потом выжать сцепление, то 7-я включается и на ней можно ехать по прямой очень долго без глюков, но только до светофора или остановки. Потом сразу начинает глючить.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Чт окт 29, 2015 11:53 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Ср фев 13, 2013 11:53 pm
Сообщения: 497
Откуда (страна, город): Россия,Вязьма
По описываемой мной проблеме: дело было не в блоке GS, а вероятно в джостике. В наличии было два блока и два джостика, так вот, с одним из джостиков оба блока глючили. Тут же меняли джостик и все работало нормально на обоих блоках. Пару раз меняли джостики и картина менялась.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Пт окт 30, 2015 10:06 am 
Не в сети

Зарегистрирован: Чт дек 04, 2008 1:47 pm
Сообщения: 602
Откуда (страна, город): калужская обл.г.Людиново
max10.84 писал(а):
По описываемой мной проблеме: дело было не в блоке GS, а вероятно в джостике. В наличии было два блока и два джостика, так вот, с одним из джостиков оба блока глючили. Тут же меняли джостик и все работало нормально на обоих блоках. Пару раз меняли джостики и картина менялась.



Похоже вчера я с этой машиной боролся... 8)


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Сб окт 31, 2015 9:22 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Ср фев 13, 2013 11:53 pm
Сообщения: 497
Откуда (страна, город): Россия,Вязьма
Ага, главное ведь когда у него вылезала ошибка по обрыву и кз на массу провода массы клапанов, то мы пробовали его старый джостик ставить, только на счет продувки не помню, делали или нет когда меняли. Я ему еще в тот раз кнопку приколхозил. Еще последний раз, когда передачи глючить начинали, то ошибки только сканер показывал, на панели вобще ничего не писало. Вобщем чудеса какие-то.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Чт сен 22, 2016 7:19 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб сен 07, 2013 10:07 pm
Сообщения: 330
Откуда (страна, город): Россия, Новороссийск
Кураныч писал(а):
Mercedes-Benz WDB9540331K400012
Имеем ошибку 0 38 04(замыкание общего провода клапанов и джойстика на минус)
Вопрос:
Должны ли пин 8(масса корич.) и пин 14 (общий клапанов корич\желт) звониться меж собой накоротко на самом джойстике? разъём с дж-ка снят.


Чем ваша история закончилась?
Столкнулся с такой же проблемой. Но была возможность подкинуть другой блок GS, ошибка не ушла, а явного замыкания с массой общего провода электромагнитных клапанов не обнаружил. Стоит конечно более старательно проверить провода, но пока кажутся они целыми.
Заметил одну особенность: при умышленном отключении одного из клапанов MUE, MUB, MGE, MGB (те, что слева кпп), появляется ошибка на обрыв клапана, а на замыкание на массу - пропадает. При отключении других клапанов (которые на этом же общем проводе) появляется ошибка на обрыв и остается на замыкание на массу.
Казалось бы проблема в клапанах включения четных/нечетных передач (MUE, MUB, MGE, MGB)...но с другой стороны они работают...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Чт сен 22, 2016 9:32 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб фев 18, 2012 11:31 pm
Сообщения: 1145
Откуда (страна, город): Россия,Ростовская обл. г.Каменск-Шахтинский
МишаДиагност писал(а):
Чем ваша история закончилась?

а ни чем, так и катается ....пока всё нормально. может когда лазили провод с массы сдёрнули....вообщем вылезет проблема - будем решать.
МишаДиагност писал(а):
явного замыкания с массой общего провода
МишаДиагност писал(а):
Казалось бы проблема в клапанах
на корпус прозванивали сами катушки? работать то они будут....
я бы всётаки отсоеденил разъёмы с клапанов и с кабины под капотом и проверил относительно корпуса.


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Чт сен 22, 2016 11:28 pm 
Не в сети

Зарегистрирован: Чт авг 04, 2011 3:16 am
Сообщения: 201
Откуда (страна, город): Москва
МишаДиагност писал(а):
Кураныч писал(а):
Mercedes-Benz WDB9540331K400012
Имеем ошибку 0 38 04(замыкание общего провода клапанов и джойстика на минус)
Вопрос:
Должны ли пин 8(масса корич.) и пин 14 (общий клапанов корич\желт) звониться меж собой накоротко на самом джойстике? разъём с дж-ка снят.


Чем ваша история закончилась?
Столкнулся с такой же проблемой. Но была возможность подкинуть другой блок GS, ошибка не ушла, а явного замыкания с массой общего провода электромагнитных клапанов не обнаружил. Стоит конечно более старательно проверить провода, но пока кажутся они целыми.
Заметил одну особенность: при умышленном отключении одного из клапанов MUE, MUB, MGE, MGB (те, что слева кпп), появляется ошибка на обрыв клапана, а на замыкание на массу - пропадает. При отключении других клапанов (которые на этом же общем проводе) появляется ошибка на обрыв и остается на замыкание на массу.
Казалось бы проблема в клапанах включения четных/нечетных передач (MUE, MUB, MGE, MGB)...но с другой стороны они работают...

повторюсь : вся причина- потертые провода от распределительной коробки под капотом, до ра3ъема на кпп ...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Пт сен 23, 2016 1:54 am 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб сен 07, 2013 10:07 pm
Сообщения: 330
Откуда (страна, город): Россия, Новороссийск
Спасибо за ответы! Завтра начну с проводов смотреть...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Пт сен 23, 2016 9:44 pm 
Не в сети
Аватара пользователя

Зарегистрирован: Сб сен 07, 2013 10:07 pm
Сообщения: 330
Откуда (страна, город): Россия, Новороссийск
sergeyzzr писал(а):
повторюсь : вся причина- потертые провода от распределительной коробки под капотом, до ра3ъема на кпп ...


Да, вы оказались правы! В моем случае немного потертые провода и влага в жгуте выдало такую неисправность. Причём общий провод оказался целым:)


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Mercedes-Benz GS 0 38 04
СообщениеДобавлено: Вс сен 25, 2016 12:35 am 
Не в сети

Зарегистрирован: Чт авг 04, 2011 3:16 am
Сообщения: 201
Откуда (страна, город): Москва
МишаДиагност писал(а):
sergeyzzr писал(а):
повторюсь : вся причина- потертые провода от распределительной коробки под капотом, до ра3ъема на кпп ...


Да, вы оказались правы! В моем случае немного потертые провода и влага в жгуте выдало такую неисправность. Причём общий провод оказался целым:)
да все провода там целые, влага и соль делают свое дело и в 99 % случаев в этом проблема...


Вернуться к началу
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 32 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3  След.

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.021s | 13 Queries | GZIP : Off ]