DAF 95 XF 430. 2004 ZF AStronic

[gricalex]

- а с этим я бы поспорил! Все зависит от версии ПО и от прямоты рук!

А чьи это слова: "я имея WABCO даже не пытаюсь при помощи TEXA калибровать подвески! ".
Я не говорю о ограничителе, я говорю, что техса с дафами 95 XF плохо дружат.
Давай поспорим, порадуем обчество. Думаю, мало кто будет против утверждения, что родной прибор всегда лучше мультика.
Согласен про прямоту рук, даже и тексу мало кто знает в полном объеме, например, функцию ослика в обычной версии, без подключения дополнительного оборудования.

[Игорь]

[quote="gricalex"]например, функцию ослика в обычной версии, без подключения дополнительного оборудования.
Если можно, здесь поподробнее. Или в личку.

[Руслан1984]

Поясняю на панели возле ручника имеется кнопка передней подвески,при включеном положении срабатывает ограничитель 30км час.

[gricalex]

Не понимаю, какая цель у кнопки? Ну поехал ты больше 30, тогда машина станет в "транспортное" и продолжит разгоняться. Или программа не настроена на автоматическое вмешательство.

[gricalex]

Если можно, здесь поподробнее.

Я сам узнал как правильно этим пользоваться на учебе у КРК. Как недостаток - мин. промежуток 250мс, зато время записи-30 минут. Удобно при пробных поездках, когда плавающие дефекты и вспыхивание лампочек кратковременные, четверть секунды-это уже кое что, чтобы увидеть параметры. А где и как? Зачем искать ... если он за спиной! Это похоже на то, как герой "Принца и нищего" колол орехи королевской печатью.

[pshisha]

Поясняю на панели возле ручника имеется кнопка передней подвески,при включеном положении срабатывает ограничитель 30км час.

Только разъем на кнопку втыкнули от какого нибудь отбора мощности... или активации пользовательского режима ограничения скорости...

[Руслан1984]

Программа не настроена на автоматическое вмешательсво.

[pshisha]

Программа не настроена на автоматическое вмешательсво.

А "вмешавтельство" далжно было посмотреть параметры и состояния выключателей...