Eaton RTS 17316 диагностика

[Игорь]

Всем доброго времени суток. Помогите, пожалуйста, разобраться.MAN 19281 WMAT32ZZZYM282322. Год выпуска н/у. Как запустить диагностику КПП?

[Edvard]

а текса не подключается ,можете подробно описать в чем проблема?

[Игорь]

Текса даже не предполагает такой агрегат на MAN. Проблема в том, что на дисплее под индикацией передачи появился "ключ", и передачи выше 8-й не включаются. Режим "автомат" отсутствует. В ручном режиме прощупали все датчики и клапана, жгут до разъема на передней панели. Дальше буксуем. Сейчас попробую найти К-линию, если она там есть, и подключиться через Intrnational (там eaton есть).

[varvar00]

необходимо насколько помню сделать обучение, порядок действий, к сожалению, не помню, но с этим боролся

[Игорь]

Подключиться тексой не удалось

[sssigor]

Сейчас попробую найти К-линию, если она там есть, и подключиться через Intrnational (там eaton есть).

Не трать время.., по ману твой коробас пробивается как 81.#1210-0C75 Коробка передач RTA-17316A SAMT F92L.., напиши ты правильно модель коробки и попадешь на сайт http://forum.truck.ru/viewtopic.php?f=54&t=6183 , там даже есть ссылочка на сайт EATON где можно пробить коробочку- но не в твоем случае...
Для диагностики ее существует программа ServiceRanger и адаптер с протоколом J1708, J1939.., в твоем случае подойдет старый вариант ServiceRanger http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2510500 .

[Игорь]

sssigor, спасибо. Ты прав, действительно RTA 17316A SAMT. Сегодня день с ней прое...ся. Но она, зараза, не активирует блинки. Может у кого есть электрическая схема? Весь обвес проверил, активировал. Всё адекватно реагирует, перемещается. Видит переход в диапазон с 9 по 16(принудительно), но команду на этот переход не дает. Что заметил: после того как трогаешься, пропадают стрелки слева и справа от номера передачи. Проверил осциллографом сигналы с трех датчиков скорости: напрягает сигнал с датчика на хвостовике - его амплитуда раза в 4 меньше, чем сигнал с валов. Менял датчики местами - картина не меняется. Зазор от шестерни до датчика в норме: около 1 мм. Что еще может запрещать переход на высший диапазон?

[misihin]

Отправил в личку кой какую информацию(схема+диагностика).Может совпадет?

[Игорь]

Проблема решена: обрыв клапана управления сцеплением. Огромное спасибо misihin за мануал!!! Всем отозвавшимся спасибо!