DAF 95 AS-Tronic: ошибки 0100, 0163

[cotm]

Капец какой-то...

[нассин]

Капец какой-то...

в смысле?

[Edvard]

там желтый провод подходил вот он был,ну все равно надо проверить всю проводку на изгибе,я нашел на изгибе два провода оборванных!

[нассин]

при таких показателя напряжения CAN H 2.5 B CAN L 1.1 B может быть проблема в работе шины?

[max10.84]

Можно и я влезу с похожей проблемой. Daf XF 95,2004 год(0E648291), диагностика автоком. Машина перестала заводиться. Ошибка 69(иммобилайзер) по двигателю, во всех блоках куча ошибок по CAN, AS-Tronic на связь не выходит. Померил сопротивление CAN возле иммобилайзера - 120 Ом. На сгибе между рамой и кабиной нашел обрыв провода от диагностической розетки к коробке и обрыв желтого провода CAN от VIC к коробке. Все соединил, коробка вышла на связь, ошибка по иммо ушла, там где было 120 ОМ стало 61,3. Все ошибки по CAN во всех блоках(кроме VIC- нет его в списке систем для этой машины) ушли. Машина заводится, на панели горит EBS желтым и иногда проскакивает трансмиссия желтым. В ЕBS автоком пишет, что ошибок нет. А в коробке ошибки 3198,3194 - скорость с датчиков передней оси и скорость колес через CAN. Ошибки удаляются и потом снова вылезают, передняя ось после выкл/вкл зажигания, а 3198 при движении. В параметрах EBS все датчики скорость показывают при движении и передние из-под капота звонятся 1100 Ом обои. Когда отсоединяю фишку от заднего модулятора, то в EBS сразу вылазят соответствующие ошибки(3 шт) и в коробке вылазит это(последние две):

Педаль акселератора в коробке показывает и эти вылезли после отключения модулятора в EBS. По двигателю, тахографу, иммо, подвеске ни одной ошибки.
Я правильно понимаю, что надо нормальный сканер, чтобы считать ошибку EBS, которая светит желтым на приборке и которую не видит автоком?
Еще не работает круиз-контроль. Автоматом коробка переключает сразу на 4 и дальше через 2 рывками. Эта фигня с переключением и отказ круиза произошли в январе и EBS также горела желтым. Потом на сервисе, что-то сделали(говорит просто удалили ошибки) и EBS некоторое время не горела, но коробка также не переключалась.
В шинах данных я не шарю, те две, что идут на коробку(одна от VIC, вторая общая), сопротивление показывают 61,2 и 62,3 Ом(без коробки по 120).Когда подключаешь их к коробке, то они между собой начинают звониться, желтый с желтым, а синий с синим. При подключенной коробке напряжение между H и L толком не померил, но вроде было не больше 1.3 В. При отсоединенной фишке под капотом со стороны коробки обе шины сопротивлений не показывают между H и L. Выходит если бы их до ремонта соединить под капотом, то завелась бы что ли .
Получается, что оба оконечных резистора в VIC?

[нассин]

Можно и я влезу с похожей проблемой. Daf XF 95,2004 год(0E648291), диагностика автоком. Машина перестала заводиться. Ошибка 69(иммобилайзер) по двигателю, во всех блоках куча ошибок по CAN, AS-Tronic на связь не выходит. Померил сопротивление CAN возле иммобилайзера - 120 Ом. На сгибе между рамой и кабиной нашел обрыв провода от диагностической розетки к коробке и обрыв желтого провода CAN от VIC к коробке. Все соединил, коробка вышла на связь, ошибка по иммо ушла, там где было 120 ОМ стало 61,3. Все ошибки по CAN во всех блоках(кроме VIC- нет его в списке систем для этой машины) ушли. Машина заводится, на панели горит EBS желтым и иногда проскакивает трансмиссия желтым. В ЕBS автоком пишет, что ошибок нет. А в коробке ошибки 3198,3194 - скорость с датчиков передней оси и скорость колес через CAN. Ошибки удаляются и потом снова вылезают, передняя ось после выкл/вкл зажигания, а 3198 при движении. В параметрах EBS все датчики скорость показывают при движении и передние из-под капота звонятся 1100 Ом обои. Когда отсоединяю фишку от заднего модулятора, то в EBS сразу вылазят соответствующие ошибки(3 шт) и в коробке вылазит это(последние две):

Педаль акселератора в коробке показывает и эти вылезли после отключения модулятора в EBS. По двигателю, тахографу, иммо, подвеске ни одной ошибки.
Я правильно понимаю, что надо нормальный сканер, чтобы считать ошибку EBS, которая светит желтым на приборке и которую не видит автоком?
Еще не работает круиз-контроль. Автоматом коробка переключает сразу на 4 и дальше через 2 рывками. Эта фигня с переключением и отказ круиза произошли в январе и EBS также горела желтым. Потом на сервисе, что-то сделали(говорит просто удалили ошибки) и EBS некоторое время не горела, но коробка также не переключалась.
В шинах данных я не шарю, те две, что идут на коробку(одна от VIC, вторая общая), сопротивление показывают 61,2 и 62,3 Ом(без коробки по 120).Когда подключаешь их к коробке, то они между собой начинают звониться, желтый с желтым, а синий с синим. При подключенной коробке напряжение между H и L толком не померил, но вроде было не больше 1.3 В. При отсоединенной фишке под капотом со стороны коробки обе шины сопротивлений не показывают между H и L. Выходит если бы их до ремонта соединить под капотом, то завелась бы что ли .
Получается, что оба оконечных резистора в VIC?

ЕСЛИ одновременно зогорается абс и трансмиссия (акпп) 100% датчики абс.нестираемые ошибки попробуй понажимай педаль тормоза несколько раз с ручником и без него.

[max10.84]

Датчики прозванивал, да и скорость они показывают. Получается либо блок EBS не дает сигнал по CAN, либо коробка его не принимает, либо связь между ними. Я уже не стал заморачиваться и так целый день провозились, решили, что родной сканер ошибку EBS все-таки считает, а от нее уже и плясать. Можно конечно заморочиться еще на день, поперепроверить всю проводку CAN под нагрузкой, всю проводку по EBS, осциллографом потыкать в CAN, к VIC проводками соединиться(вдруг там чего), но лучше все же начать с норм. диагностики.

[cotm]

На дафе кнорр если я не ошибаюсь, и судя по году EBS 5, тогда ошибки может просто и не быть.

[alek310]

Ошибаетесь,вабко ЕВС 2

[cotm]

Ясно, ну вабка-то вроде не такая глючная. Странно что ошибки нет. М.б. просто прокатиться надо было?

Получается либо блок EBS не дает сигнал по CAN, либо коробка его не принимает, либо связь между ними.

В любом из этих случаев будет сгененрирован код неисправности, по меньшей мере в одном из блоков.

[нассин]

Датчики прозванивал, да и скорость они показывают. Получается либо блок EBS не дает сигнал по CAN, либо коробка его не принимает, либо связь между ними. Я уже не стал заморачиваться и так целый день провозились, решили, что родной сканер ошибку EBS все-таки считает, а от нее уже и плясать. Можно конечно заморочиться еще на день, поперепроверить всю проводку CAN под нагрузкой, всю проводку по EBS, осциллографом потыкать в CAN, к VIC проводками соединиться(вдруг там чего), но лучше все же начать с норм. диагностики.

на самом деле у тебя нет ошибок по EBS.ты просто не можешь ее стереть с панели.Если сделаешь в точности как я скажу она исчезнет.покатайся на машине минут 15 .остановись.на заведенной машине нажми педаль тормоза до конца.отпусти ее.поставь на ручник.нажми на тормоз до конца и отпусти ее.снимай с ручника и опять на тормоз до упора.после 3-5 таких манипуляций ручник-педаль.ошибка с панели исчезает.проверено не раз на разных дафах работает.

[max10.84]

Спасибо за подсказку, отпишусь по результатам.

[Balamut]

........интересный "танец с бубном" (отпустил-зажал-нажал......станцевал), чето я такого незнаю, хотя зачем - если есть чем стирать

[pshisha]

на самом деле у тебя нет ошибок по EBS.ты просто не можешь ее стереть с панели.Если сделаешь в точности как я скажу она исчезнет.покатайся на машине минут 15 .остановись.на заведенной машине нажми педаль тормоза до конца.отпусти ее.поставь на ручник.нажми на тормоз до конца и отпусти ее.снимай с ручника и опять на тормоз до упора.после 3-5 таких манипуляций ручник-педаль.ошибка с панели исчезает.проверено не раз на разных дафах работает.

Для полноты проверки еще надо три полных разварота в право и три влево на скорости 36 км\ч... и радиусе поворота 33м...

[max10.84]

Вобщем манипуляции с педалью ни к чему не привели. Сегодня машина была на сервисе, толком не понял, что там к чему, со слов водителя все. Ошибки говорит по EBS не было, надпись на панели погасили сканером сразу, водитель сказал, что когда-то был обрыв трубки к прицепу и типа из-за этого и светилось, фиг поймешь. Потом нашли ошибку, что постоянно нажата педаль тормоза, не понял только в каком блоке ошибка. Был обрыв провода 4605 от реле стопов до ЭБУ двигателя. Провод протянули новый, по круизу что-то с переключателем сказали. В итоге коробка заработала и EBS не горит. Кто растолкует что к чему и почему не работала коробка. И за чем ЭБУ двигателя сигнал с реле стопов, когда есть датчики в тормозном кране и CAN-шина?