MAN TGA. КПП AS-Tronic

[G.GRIN]

Добрый день коллеги. Может кто сталкивался подскажите. MAN TGA коробка AS-Tronic. Поворочиваю ключ пгу выжимает сцепление и тишина ни на что не реагирует на щитке N пгу выжито постоянно. Откручиваю принудительный сброс возвращается. Поворачиваю ключ все по новой. Ошибка 03118-00(не выключается сцепление) Кто нибудь сталкивался?

[deniskaznin]

описание на ошибку 3118

03118 Символ СТОП
Зуммер,
сигнальная
лампа
Сцепление не
расцепляется.
Сцепление не
открывается.
0 Движение: Проводится попытка включить
передачу, если передача включена, сцепление
остается закрытым. Дальнейшее переключение
передач заблокировано.
Неподвиж.: Если сцепление не открывается,
двигатель глушится, автоматически включается
нейтральная передача.
Указание: Механическая проблема, подача воздуха.


опыта нет с коробками автоматами. я так понимаю должен быть клапан который подает воздух. тоесть или он неисправный или на него подается сигнал с блока управления. возможно придется обращаться в ZF

[Jar]

Клапан там есть. Причём не один, а целых четыре. Два подачи воздуха, два сброса воздуха в/из пневмоцилиндра перемещения выжимной вилки. В каждой из этих двух пар есть клапан быстрой подачи/сброса и клапан медленной подачи/сброса. По аналогии, как действует водитель на механике: выжимает сцепление, включает передачу, быстрым движением педали подводит диск к маховику и потом медленным движением замыкает сцепление. Плюс есть индуктивный (традиционный) датчик перемещения штока цилиндра. Проблема может быть как электрической/электронной (датчик, проводка, эл. блок…), так и пневматической (забился выпуск, нет подачи воздуха, клинят или не герметичны клапаны…), так и механической (клинит шток/поршень, вилка, выжимная муфта на шлицах…).

[AKTER 12]

MAN TG-A 410 Кпп ZF. Подскажите где находится датчик сцепления.Пропали половинки и отбор мощности и комф.переключение подозреваю только его При включении передачи высвечивает что нужно выжать сцепление
Спасибо

[acckiy]

около привода сцепления

[AKTER 12]

тобишь на ПГУ?

[acckiy]

у тебя глазки есть? они для того чтоб в монитор смотреть, или для того чтоб на ПГУ поглядеть?
у тебя ручки есть? они для того чтоб по клавишам тыкать, или для того чтоб проводочки подёргать?
Друг мой, дорогу осилит идущий....
там ведь проблемы-то на полчаса...
бокорезы+клеевая термоусадка и кусочек провода...

без обид.

[AKTER 12]

согласен но я машинку увижу только завтра клиент позвонил и рассказал о поломке вот я и готовлюсь на стоянке кругом лужи - хотелось бы по быреньку
спасибо

[SSB]

Может калибровку датчика надо сделать

[AKTER 12]

Придется снимать ПГУ ход у стержня 3-5мм да еще и болтается.Вставлял
другой стержень в датчик- все работает но тогда нужен ход в 10мм
Кто знает можна ли регулировать ход стержня

[SSB]

Я ж тебе написал что нужна калибровка .
Делается при помощи диагностического оборудования.
Если еще сцепление, карзина,выжимной впорядке.
Так-что не шток там регулировать надо ,а к диагносту.

[AKTER 12]

Хода штока НЕТУ Сначала с этим надо разобраться.Что ж там калибровать при почти неподвижном штоке

[ЖЕКА]

не знаю как на MAN, а на Renault с AS TRONIC калибровку сцепления делается автоматически при запуски двигателя с подобной проблемой тоже столкнулись всё проверили и ничего единственное не лезли в коробку

[SSB]

Жека вопроса на ветке два сразу

MAN TG-A 410 Кпп ZF. Подскажите где находится датчик сцепления.Пропали половинки и отбор мощности и комф.переключение подозреваю только его При включении передачи высвечивает что нужно выжать сцепление
Спасибо

[AKTER 12]

Приветствую всех
Звонил сегодня водитель говорит что если плавно (не резко)выжимать сцепление то все работает.В любом случае завтра загоню его на яму и проверить все. На счет калибровки тоже слышал о самонастройке.