acckiy писал(а):

den_2001 писал(а):Напрямую.

Но ведь машина-то 1998 года...

Я тоже об этом думал. FH12 или F12?

Напрямую.

baiker_toxa писал(а):Да блин веселые вы ребята только я не перевозчик разместил тему в ремонт эл блоков а ее сюда перенесли я ремонтом эл блоков занимаюсь плотненько только вот такую ерунду впервые встречаю вот и спросил совета у коллективного разума.

Я так понимаю блоков легковых машин.

borisich-a писал(а):

На автомате

А как должно быть?

А блок включается?

Так поменяйте блоки местами на пару рейсов! Да если бы у меня была возможность поменять блоки я бы вообще Вас не беспокоил,близких друзей с таким авто у меня нет. Вот поэтому и вопросов столько. Мотор 2866 может быть и LF1 и LF31, а ещё и LOH вариантов от 20. Ошибка приведёт к расходу или смерти мо...

Нет вроде. Если CAN от отопителя отключить, то он не запускался

Ничего не понял. Смысл Вашей затеи в чем? В показаниях тахометра? У другой машины другая настройка и это зависит: 1. Сам мотор имеет другой номер и другие характеристики 2.КПП другая 3.Задний мост с другим передаточным числом. И более длинная ветка сделана для более дохлого мотора. Короткая для коро...

Так зачем что-то менять? Смысл в чем?

Не хочу открывать новую тему, вроде бы ситуация похожая. Блок BOSCH 0 281 020 072 стоит на экскаваторе DOONSAN X300LC, фишки такие же, как и на моторах MAN, только вроде распиновка немного другая. На фишку диагностики приходит на прямую с блока CAN H и CAN L. Пробовал TEXA через OBD всеми программа...

На бумажке, на блоке

Sere4a писал(а):пневмоподвески

Вот и езжайте к этим калибровщикам. Как они калибровали при неисправной пневматике?

Вы два блока хотите прислать?
Просто сделать клона?

У Вас какой блок пневмоподвески?
ECS или MID уже?