О, уже картинки пошли)))))))

Какой чистить разьем? Там жгут лопается от времени и чистка ему не поможет. И схема 404 и 403 немного отличаются.
Провод 791

Я чаще встречал насосы с выработкой корпуса и причина грязь в топливе.

zema писал(а):вот теперь понял зачем все нужно было,а то логикой понять не мог,а по поводу смерти насоса-самое первое это водичка в соляре,чуть и приехали,(про качество нашей соляры молчу),чтоб поберечь топливку поставьте дополнительно сепаратор,и фильтра почаще меняйте,удачи в ремонте.

Этим все сказано.

Разьем на второй версии 316 обычно стоит в блоке предохранителей. На первой версии за водителем.
Удачи с этим бусом.

Молодец, что нашел неисправность. А теперь устрани причину смерти насоса.

Разьем диагностики спереди в блоке предохранителей. Судя по описанию система Евро2. Потенциометр питается 3В, все верно. В тесте проверок замеряется сопротивление потенциометра и его изменение. Внутри педали еще стоят два диода для концевика кик дауна и концевика х.х. Читать Старом, без понимания в ...

Система кнорр, а блок выпускает бош. Скачай инфу, там все есть.

Проверь питание на блоке и проверь целостность клапанов и датчиков. Система Сi 2 скорее всего стоит, на нее инфа даже на русском в нете лежит в свободном доступе. Ставилась и на отечественные авто.

Что делать: Искать инфу или обратиться к спецам
Где искать: либо в нете самому, либо заполните профиль

Анатолий 43 если хотите экономии денег изучите работу системы, купите оборудование и т.д. (У большинства например здесь вышка с техническим уклоном). Все в Ваших силах и ВРЕМЯ тоже. А вопрос как завести Сканию по телефону/интернету имеет шансы на успех не более 10%. Технология ремонта и проверок нап...

lbfuyjcn писал(а):большое спасибо кто откликнулся буду копать в сторону тахогрофа если кому интересно по результату отпишусь

Если спидометр показывает скорость, то тахограф в принципе работает, а вот для достоверности реальной скорости и скорости на щитке это тарировать нужно.

На месте рисует прочерк.

Скорость и передача разные вещи. Скорость с тахографа, индикация передачи с FFR через ZBR по I-CAN на щиток.

Странная диагностика. Ошибку блок пишет, а на низкое напряжение не жалиться.......
А про аккумы правильно сказали выше...