fonserg писал(а):В сопсе можно поменять ограничитель максимального крутящего момента, соответственно изменится и мощность. Делал R420 , производил замеры разгона до и после ... раб
отает.

как правило водители не раскручивают сильно,на 1500 об/мин-редкий хулиган.Так что смысл в этом?

Так да или нет? Ходите вокруг да около,а конкретики никакой! Сами по-ходу не знаете что из этого получится???!!!

На шасси с разными мощностями разные каталожные номера: поршней,шатунов,коленчатого вала..... Если прописать 340 -ю на 380 -ю в Сопсе, будет ли толк, если разные шатунно-поршневые группы????????

Ребят,давайте конкретней.по скании я далеко не валенок,работаю с ней успешно.нахожу и ремонтируют что многие другие не в силах,хотя по тракам спецы.в скании русь по этому поводу говорят что это не возможно не поменяв ДВС и блок управления???!!! Вот и думаю,будет ли толк, прошив сопс???

Топливную я и сам сделаю.Достаточно ли изменить сопс?

Программно?

Привет всем ГУРУ траков! Ребята,скажите,реально ли поднать мощьность ДВС на Scania?