кран управления тормозами прицепа на тягаче, управляем от блока EBS или нет?

а по ZBR нет ошибки 010ХХ ?

а кнопкой диагнстируется?

подключайтесь как ATR. ATR-E -F это те что с одним пультом. Диагностику подключать к 4 пиновому разёму, переключатели включить 6 и 1

кпп с 4 контура

у 12 и 16 передач, алгорит не зависит от исполнения овер драйв или директ драйв.

интерфейсные микросхемы в дип корпусах , есть в блоках подвески, и блоках улимата от вабко, в старых MAN F2000

та я знаю, иногда проц в панельке лягает

вот примерно так оно выглядит

они работают в баяне, на основной плате две ИСО микросхемы, одна для диагностики, вторая для связи между блоками. Д наружную он смотрит с первого блока, также ещё 6 блоков по салону.

и то и то справится, а что мешает поставить только пневмо часть, не меняя блок управления?

атам модулятор хоть правильно прикручен к раме. А то бывает он задом едет, или попадались боком прикручены, тоесть крепёжными шпильками вверх.

может там автобусная 10 ступка, она то похожа 12 ступенчастую, но алгоритм переключения разный

за 5 лет натягач уходит 1000000 евро затрат, это покупка, заправка, зарплата, то, автобаны. он должен ещё столько же заработать. Вот и считайте сколько он должен проехать.

в каждой кабине два спалника и таха на двоих. по одному никто не ездит.