И как,чем вы определяете что моторный тормоз активирован??

Какой пробег? И на каком шасси установлен данный двигатель?? МАЗ,Паз, Урал,Газ???

Начните с визуального осмотра топливных соединения!!! в основном проблема в соединениях и штуцерах .... и это можно увидеть...какой пробег данного авто??? для запуска ДВС в топливной рампе необходимо 200 бар, при подключении диагностического оборудование обратите внимание на параметр - давление в ни...

Сам блок это достаточно высокотехнологичное изделие... И просто так не вылетает... Убедитесь в исправности проводки чтобы не держать вторую железяку в руках... Обратите внимание на подогрев сепаратора и на предпускового подогрев при поиске проблем в проводке...

Сколько дерзал эти Мазы... Ни разу программа не слетела...Чаще погибал сам блок... Что тут сверхъестественного??? Подали питание на блок кл31,кл30,кл15 и k-line can для связи...Молчит значит и нечего годать ... edc7 упал.. хотя убить его тоже надо уметь)))...удачи

И прокиньте времянку...Для пробы

Заметьте сопротивление can непосредственно на блоках FFR и AS-Tronic...

А поточнее??? Как понять падают обороты??? Жмёт на педаль акселератора ,а обороты сбрасываются на хз??Или отсутствие тяги???

В личку стучись...

Если разобрали то сами должны были увидеть что там не так все хорошо....Все в г....

Если уж полезли в APS Scania, то правильней было бы заказать полный ремкомплект и сами клапана соленойды...удачи

Проверяйте питание блока для постановки окончательного вердикта!! Кл.30,31,15....EDC7 не так уж легко увалить!!! Сначала проверки ,а уж после блок...удачи

Вообще "зелень" достаточно сложно обнаружить тестером.... Все может быть и в пределах...

А может его и не вынесли наружу, разберите панель слева под рукой водителя.... Бывает там болтается....

На турбокомпрессоре....))